美区TikTok积极推进电商小黄车和直播购物功能
2021-02-10 20:19:57
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港口被称为经济运行的“晴雨表”，港口运行状况直接反映了国民经济运行情况。近期，由于珠三角地区大量工厂赶在年前交货，深圳盐田港国际码头的作业量大幅上升，港口附近的货柜车拥堵绵延几十公里。
深圳盐田港：出口重箱堆港 货柜车拥堵数十公里
在盐田国际集装箱码头可以看到，在进入码头的这条通道上，出现了进港交重箱的车辆排队等候的现象。根据盐田国际码头此前的通告，从上周开始，进港的车辆就出现了明显增加的情况，高峰期比预计提前了一周时间。
货柜车司机 罗先生：码头里面没地方放重柜，所以只能堵在路上了。
货柜车司机 李先生：2月4日开始，连续四五天都是这样。从堵车到进码头要18个小时、19个小时，甚至20多个小时都有。
外贸从业人员 曹先生：一般圣诞节过后国外会有一些补单的现象，我们就会在春节前加班加点，争取把货赶出来，运出去。所以各个工厂尤其是出口型企业大多都是这样。
外贸从业人员 曹先生：各个船公司或运输公司2020年上半年是亏损的，他们就把一些亏损的线或船体，做报废处理或者叫裁员。到了下半年，结果货物量又增加了比较多，运力又减少了，所以它就运不出去。
上海临港：集装箱卡车排队提单 仓库爆仓货物积压
这里还有长长的一排都是已经装满货物、等待运送的集装箱。整个园区的仓储面积达到11万平方米，目前全部都是爆满的状态。还有许多区域搭起了帐篷，临时用来堆放货物。虽然现在停放的空箱还有900个左右，但依然有接近40%的货品面临无箱可装。
全球捷运物流集团园区负责人 沈进：现在主要是临近春节，出口订单成倍增长，货物集中在园区，最多的时候园区外停着两百六十多辆车排队等着卸货，但是仓库一直处于爆仓状态，装好的集装箱又急待出运到港口。临近春节，司机数量减少了约50%，所以运力特别稀缺。
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