“在今后的十年，我们的供应链服务也将大力输出到全球市场，两年前我们以物流为载体开始了在东南亚地区的布局。”这段话是2018年6·18期间，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东针对京东物流的全球化走势首次对外表态。同年，刘强东对德国媒体表示，京东将向欧洲进行扩张，并计划在2018年年底，完成对进军欧洲的各种部署措施。当时，这家报纸还直接引用了刘强东的原话，证实了消息的可靠性。此后，网上就不断传出京东进军欧洲市场的消息，但是具体进展到底如何，外界鲜有人知。蓝科技独家获悉，京东物流仓储在德国、英国、荷兰已经布局完毕，预计在5月底这三个物流仓储基地将对外开放试运行。目前已经有华为等中国企业与京东物流签署了合作协议，将成为首批入驻欧洲京东物流的企业。消息人士透露，京东物流在英国、德国以及荷兰的仓储在软硬件方面，包括机器人、大数据应用等甚至超过欧洲其他物流公司。预计5月底这三个国家的仓储物流试运行，对中国企业向欧洲输出产品，以及欧洲产品对中国的反哺起到很好的桥梁作用。不过，京东可能不会染指物流最后一公里的C端配送。早在2018年2月，京东就已经表现出了进军欧洲市场的决心。刘强东曾表示，京东将花费大量时间和精力，在欧洲建立一个相对完备的物流网络，从而让京东在欧洲国家有“一个能够处理事务的地方”。京东物流率先在德国、英国、荷兰落地，对于京东物流与电商业务来说，这三个国家，对京东物流具有极其重要的战略意义。中国是德国最重要的贸易伙伴。根据德国联邦统计局数据显示，2020年中德两国商品贸易额为2121亿欧元。德国对中国的出口额为959亿欧元，比前一年下降0.1％，但进口增长了3.0％，至1163亿欧元。除此以外，以展会经济闻名于世的德国，每年有多次全球性展览展会，中国产品对德国的输出2020年逆势增长，显示出强劲的活力。而且，德国在欧洲乃至全球都极为重要，因此，京东物流在德国站稳脚跟，意味着在欧洲事半功倍。荷兰与英国对中国企业亦是非常重要的市场。在这三个国家的物流仓储成功运行，对京东物流供应链、以及和物流相关的配套措施进一步完善将会有积极的影响。尤其是京东物流上市以后，更需要京东物流在国际上具有可持续的增长优势以及核心竞争力，而京东物流在欧洲的提前占位抢到了很好的时间差。疫情下欧洲经济仍有很多不确定性，但可以肯定的是，随着中美经济短期内难以恢复以往的水平，未来中欧关系将会进一步向前发展。《中欧2020年贸易结构新变化与合作新趋势》一文称，2020年，欧盟与中国实现贸易总额5860.32亿欧元，同比增长4.46％，中国在欧盟对外贸易总额中占比达到16.07％，同比上升2.3个百分点，中国成为欧盟最大贸易伙伴。京东在欧洲复制中国本土物流运营模式的同时，也必然会进一步加快智慧物流业务的布局，将最前沿的智能科技应用到欧洲的物流配送中，这不仅能够提升国际化物流的效率，也将为改变行业现状带来新的契机。由于文化和商业模式的不同，欧洲的人力成本普遍高于中国。未来京东物流可能会在智慧物流方面做足功课，以此大幅降低物流运输过程中的人力成本、物流成本，也促使京东在国际、国内的竞争力进一步攀升。京东的野心不止是物流。消息人士对蓝科技表示，京东同步在欧洲布局电商，目前或已做出电商网站模型，内部正在讨论。至于京东电商何时在欧洲上市，以及用何种语言，是参考亚马逊模式还是京东在国内自己的模式，目前还不得而知。回顾以往京东物流全球化时的一些迹象，不难发现京东在布局物流时也为京东电商做了铺垫。在2019全球智能物流峰会上，京东物流与国际物流巨头Agility签署合作备忘录。该战略合作备忘录签署仪式，也打开了京东进军全球化的大门。京东电商与其它电商平台相比，最大的优势是自营的物流体系与仓储配套、丰富而全面的供应链资源。因此，“多快好省”不仅是其平台的宣传语，更是其平台服务、口碑的代名词。而当其触角伸向国际后，也必然会将该模式进行快速复制。由此带来的，也将是顺利打通欧洲与中国的供应链体系，让中国与欧洲市场互通商品的有无。一方面，欧洲的特色商品，将会借助京东的供应链资源、渠道体系、物流体系，以超高性价比进入中国。另一方面，中国外销商品，也会借助京东现有的物流体系，以及在欧洲拓展的物流网络，输送到欧洲各国。值得一提的是，在京东逐渐打开的欧洲市场后，其在欧洲的市场贡献，也将进一步反哺其现有的电商平台与物流服务网络，给京东带来放大效应。
