跨境电商亿级大卖的出海之道：疫情下的“危”和“机”
相信无论你在做什么事都会碰到一些会抱怨会埋怨的人，做出租车你会埋怨司机开的慢相反司机也会埋怨你催催催，所以很多事情都是相互，寄予相互理解的情况下相信大家才能真的去明白事情的正面与反面。
客服操作失误，卖家损失过万
近日就有一位亚马逊卖家想咨询合并变体的事，可是客服误以为卖家想求助，将两个同款不同色的产品独立链接合并在一起，客服就直接二话不说就将变体合并了。虽然卖家在发现客服错误操作之后，将变体拆分了但还是酿下了严重的问题！
后来事情就发展成了1号链接在库存管理页面对应的asin是正确的，但是在无在售库存页面对应的asin却是2号链接的，导致1号链接库存不可售，2号库存依旧可以正常销售。出现这种情况后，卖家开了多次case积极地向亚马逊反映，但是客服的回答基本上都是移除库存。
但是客服给出的答复对于卖家来说一点用处都没有，具该卖家所称，在1号链接在路上的货就有1.5万，如果真的移除库存了那对于卖家来说损失极大，虽然卖家尝试过将两个链接用模板删除，之后再用模板恢复可是问题依然没有解决。
最终卖家上万的库存不可销售损失极大，然而客服这里的错误操作最后也没有给出弥补方案，最终不欢而散对着客服这样的操作让卖家非常的失望。
其实对于亚马逊客服水平的不一，卖家们早就有了很多抱怨，但是抱怨总是解决不了问题的所在，卖家在遇到问题的时候及时的向客服反馈那是没错的，但对于亚马逊客服的水平我们也看到了情况，所以在遇到问题的时候我们也需要想办法自救，因为损失都是需要卖家们自己去承担。如果卖家再遇到此类问题我们该如何解决：
1、让客服重新匹配库存
2、重新上传并刷新
其实卖家碰见的问题就是管理库存和管理FBA库存的数据不一致。多开几个case找一个有经验的客服。然后明确告诉客户哪个asin应该对应哪个SKU和FNSKU，向客服反映自己的库存被错误合并。再让客服帮忙查询自己的原始库存映射记录，并让客服找FBA团队依照原始的记录重新匹配库存。
卖家还可以使用库存加载工具删除库存管理页面的asin，等待24小时之后，在SKU管理页面选择重新上传asin。刚开始还是会显示不可售，但是一般等待一两个小时就恢复正常。如果还未恢复可售状态，卖家可以开case，要求客服刷新。
良好的沟通是解决问题的金钥匙。卖家在与客服交流的过程要用逻辑清晰地将自己的痛点表达出来。
但是之前有卖家都在用的擦边球违规操作，把评价不好的产品1号翻新成产品2号，直接在后台的库存就自动匹配到产品2号上，翻新滥用的问题和本次库存对应错误在原理上是一致的。
当一个listing评价过低或是表现太差，卖家是在没有信心把产品打起来了，通常都会想着重新上架来过，摆在卖家面前的也就是移仓换标这样的操作了。同样，被亚马逊强制下架了asin需要重新上架的卖家也需要换标重新入仓。这操作是没有问题的，完全符合规定，唯一缺点就是太贵了。
这就让需要重新上架的卖家犯难，除了移仓换标这么一个败家操作之外就没有别的办法吗？
翻新listing就是一个0成本的重新上架套路，和这次的事件相似度太高了，很有可能存在联系。
先简单说下这个翻新套路的原理，其实就是钻了亚马逊规则的一个漏洞，将原有的asin删除。然后新建一个相同的自配送listing（UPC码要用新的），然后开英文后台case，依次选择下面的分支然后点击“next”，弹出来的页面选择第三个“Other product and inventory issues”然后开启case并进行描述。
在打开的case说明中表示自己的自配送listing无法转换成FBA配送，请客服把这一asin下的库存同步新的asin下即可。
这种操作真的一点副作用都没有吗？难道亚马逊官方真的像大家所说的样知道而又不想去管吗？
首当其冲的问题就是安全性，说到底这还是一个钻了空子的操作，大家玩的多了被官方发现就只是时间问题，并且这个方法翻新过的asin是会有两个sku，很容易被有心的对手投诉到亚马逊，官方一查一个准。
不建议大家去钻空子打擦边球的，现在平台对违规操作的打压愈演愈烈，现在顶风作案显然不是明智之举。
从这次的系统匹配错误事件来看，亚马逊官方必定会出手整改。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
热门文章
*30分钟更新一次
