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“长赐号”巨型货轮于3月21日在埃及苏伊士运河搁浅，横卡河道，阻断了往来交通，经各方努力，3月29日脱离嵌入的堤岸恢复自由。
令人意外的是，苏伊士运河刚通航不久又遭遇了堵塞！！！
据国外航运情报网站MarineTraffic消息，在北京时间4月6日下午，苏伊士运河一度又出现了交通拥堵的情况。一艘名为Rumford的意大利籍油轮一度出现故障无法顺利航行，导致其他向北行驶的船只不得不因此减速等待，结果很快出现了拥堵。
好在此事很快就得到了解决，目前苏伊士运河的航运已经恢复。
或许是受此影响，国际油价短线跳涨，纽约原油和布伦特原油涨幅均一度接近3%，目前涨幅略有回落。
苏伊士运河又出现堵塞
据央视新闻援引埃及当地媒体报道，当地时间4月6日上午，意大利油轮Rumford号从匈牙利航行至苏伊士运河水段时因“发动机故障”，曾一度停靠在运河距地中海133公里航道附近。
苏伊士运河管理局对媒体表示，该船在苏伊士运河中部发生的故障“并未影响其导航”，管理局方面已派出2艘拖船为其提供援助，并计划将其拖至苏伊士运河北部和南部之间的大苦湖进行故障排查。
国外航运情报网站MarineTraffic随后更新消息称，目前苏伊士运河的航运已经恢复。
从MarineTraffic网站上显示的轮船实时运动轨迹看，Rumford号已经移动至大苦湖内。但在其后面的多只北向行驶的船舶似乎还有些担心，仍缓慢的行驶中。
上月23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。直至上月29日，运河航行才得以恢复。据估计，运河被迫停运造成的收入损失约为每天1400万到1500万美元。
苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海，是亚欧之间最繁忙的石油、精炼燃料、谷物等货物贸易通道之一，重要性不言而喻。数据显示，全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。
专家表示，每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。
不仅如此，如果堵塞延续，大量货船无法周转，必将导致海运费率提高，增加全球贸易成本，导致连锁反应。
去年下半年以来，国际海运市场受集装箱短缺、贸易复苏等因素影响，运力本已经十分紧张，海运价格已处于高位。苏伊士运河堵塞无异于向海运市场“伤口上撒盐”。
不少网友也来发表意见：
“经验来了，想让油价上涨，就把船停在苏伊士运河吧”
“河道是不是应该加宽了，又塞了？”
“要不装个红绿灯吧”
反正解决就好，运价就别再涨了！”
小编认为不管怎样，这个苏伊士运河今年是红了啊，顺带中欧班列也火了！
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