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2021-04-17 12:21:33

苏伊士运河的“黑天鹅”事件刚刚过去，近期又发生了一起事件，给国际物流形势再“添堵”，港口拥堵未解，又有一波卡车司机罢工来袭。

据外媒报道，以Teamsters工会为代表的洛杉矶和长滩港卡车司机，为抵制环球物流控股公司（Universal Logistics Holdings，简称ULH），本周开始采取罢工行动，这将进一步加剧美西海岸的拥堵状况。

据了解，本次罢工是由LH旗下公司，在洛杉矶和长滩港“非法解雇卡车司机，拒绝支付拖欠司机的薪酬，并拒绝与工会就此事进行谈判”。

参与此次罢工的卡车司机则表示，目前港口的拥堵状况仍未等到缓解，希望罢工行动能够促使问题尽快解决。如果罢工持续，将会严重影响美西港口的集装箱运输，进一步加剧货物拥堵和船期延误。

与此同时，圣佩德罗湾创纪录的箱船拥堵几乎没有减弱的迹象。

大量涌入洛杉矶港的进口货源不断，三月份创造了更多记录。预计到6月份，运量将保持在最高水平，而集装箱船仍将停留在停泊状态。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）在周三的新闻发布会上说：“我将其描述为疯狂三月的港口版本。”他将上个月的进口流量描述为“非凡的”和“一生一次的事件”。

洛杉矶3月份共处理了957,599英尺20英尺当量单位（TEU），同比增长113％，是港口历史上3月份的最高数量。“如果将这些集装箱首尾相连放置，它们将从洛杉矶延伸到纽约，然后再回到全国的中途” Seroka说。

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