2021第一季度包裹量同比增长0.88% ，日本邮路3月包裹量强势上涨
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最近这段时间，各种海运事故不断，海运事故又接踵而来了。
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据华富康供应链了解，4月12日午夜，在距离印度西南曼加罗尔海岸约42海里的地方，集装箱船APLLE HAVRE与印度渔船Rabbal（或Rabbah）相撞。
货船船员注意到事件后立即展开了营救行动，救了五名渔民，其中三人死亡，渔船上另外9人失踪。海军和海岸警卫队已经赶赴，参与寻找失踪渔民。
涉事集装箱船为APL LE HAVRE，从新加坡开往印度的Nhava Shiva。该船IMO9461881，船长354米，船宽46米，吃水15米。dwt 123137，容量10106 TEU，建造于2012年，悬挂新加坡旗。此船曾挂靠广州、宁波、上海、长江口、青岛、天津等多个中国港口，满载中国货物。
原本该船预计于4月13日16：30抵达，受事故影响，船期有一定延误。据船讯网的预测，预计该船将于4月15日抵达孟买新港。
此前，该船在印度海域还曾发生过着火事故。2019年8月的时候，在波尔班达尔港Porbandar西南约40海里，印度古吉拉特邦附近海域，APL LE HAVRE生活区后的4个集装箱起火。
最近，集装箱船的事故是一件接一件，搞得不少卖家都建议船公司去烧烧香了.....
在苏伊士运河搁浅的Ever Given吸引了全球的目光。直到今天，“日本船东拒付苏伊士运河60亿赔偿”的消息还挂在热搜上；
集装箱船INTERASIA CATALYST在航行的过程中，船上的集装箱突然起火；
一艘散货船与一艘集装箱船在广州港60号浮标附近主航道处发生碰撞，造成散货船沉没。
该集装箱船APL LE HAVRE于2019年8月9日也发生了一次着火事故。
据悉，大火是从该轮生活区后的4个集装箱开始，事故发生后，该轮立即向印度方面发出了遇险信息
印度海岸警卫队方面立即派出了一艘名为ICGS Sangram的船舶前往现场协助。
火势得到控制后该轮被引导至蒙德拉外锚地进行相关检查和调查。
因苏伊士运河堵塞的蝴蝶效应，亚洲的船只和设备运力都受到限制，本周亚欧集装箱现货运价都出现了大幅上涨。
俗话说，行船走马三分险。漂洋过海难免有意外发生，一站式进出口代理企业华富康供应链提醒，选择海运的卖家要多关注自己的货物情况，如遇船期延误及时与客户沟通，及时关注船舶动态，与船公司保持沟通，了解货物情况及后续船期延误情况！天灾和意外不可控，但在可控范围内，卖家们要如实申报危险品，货值高的也要考虑买保险了......
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