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虽然对于大多数消费者而言，亚马逊的运作相当于已经恢复了，然而对于在亚马逊上销售的卖家来说，亚马逊配送业务仍然受到干扰。 数据显示，亚马逊现在拥有超过2亿名Prime会员，会员人数在三年内翻了一番。 根据有关报告研究，在亚马逊上销售量最高的10万个卖家中，有四分之三使用亚马逊物流。 其中，有90％的美国境外卖家使用亚马逊物流，由此可见在亚马逊上的销售与亚马逊物流是分不开的。 但是自2020年3月起，公司开始优先考虑家用大型商品和医疗用品的库存时，对于那些不属于必需品或高要求类别的产品，无法向亚马逊物流（FBA）进货，则依靠亚马逊来实现不一样。 仅对必需品的限制并没有持续很长时间，但是在2020年7月，该公司对新产品实行了数量限制，并根据最近的销售历史对其他产品进行了限制。 实际上，每种产品都分配了最大的仓库空间，有时由于频繁缺货而限制了卖方的增长。 从2021年4月22日开始，亚马逊取消了产品级别的数量限制，而是设置了新的帐户级别的限制。 这项更改再次引起了批评，因为对于许多卖家而言，此更改进一步减少了可用的仓库空间，而且该更改已在同一天宣布并生效。 “2020年7月，我们宣布了存储在我们履行网络中的产品的ASIN级数量限制。我们进行了此更改，以确保我们可以为使用亚马逊物流（FBA）的所有卖家接收和存储产品。 我们已经收到您的反馈，并正在不断完善我们的政策和计划，以更好地接收和存储您的产品。 从2021年4月22日开始，FBA产品将不再受ASIN级别的数量限制。取而代之的是，将在存储类型级别设置进货限制，从而为您管理货运提供更大的灵活性。” 该公告引用了亚马逊在2020年7月发布的ASIN级数量限制时所宣布的更改 。 一些卖家对周四的公告做出反应说，这一变化严重限制了他们可以发送到亚马逊运营中心的商品数量。 一位卖家写道： “在ASIN级别的限制下，我们的主要商品分别被限制为最大〜33k单位和最大〜24k单位。现在，我们的总限额约为〜50k，并且必须在我们的其余目录中共享。有了这项更改，我们将无法再为最受欢迎的商品发送完整的集装箱装船货。” 缺少通知也给卖家带来了困扰，使他们几乎没有时间准备。 一位卖家表示，亚马逊于3月初在加拿大引入了这一变化，在描绘一幅可怕的图画时，表示卖家早日采取行动很重要。 卖家写道： “3月初已经在Amazon.ca中引入了此功能。在加拿大论坛上抱怨的大多数卖家都被震惊了大约75％的超额价格（他们需要先清除当前库存的75％才能运入任何物品）。” 自大流行爆发以来，已经一年多了，在线购物也越来越多。现在可以知道的是亚马逊永远不会再回到过去的FBA几乎无限的配送服务。 当FBA于14年前于2006年首次推出时，它既是仓储服务，又是履约服务。 过去，长期仓储（LTS）费每12个月收取一次。在过去的几年中，服务从严格的过渡到了履行服务。数月的库存存储变得昂贵。 过去十二个月中引入数量限制的变化再次表明，亚马逊物流计划用于短期供应。 这意味着亚马逊上的卖家和品牌的复杂性增加，可能需要单独的第三方仓库作为备份存储或大量存储。 目前尚不清楚，随着对多渠道履行的需求增加，以及鉴于亚马逊将继续在短时间内更改规则和收费的现实，这些企业将来将如何实现履行。 无论哪种方式，过去12个月中使用FBA的经验都会产生长期影响。 尽管有数以百万计的卖家在幕后，但FBA仍然可以使公司提供一致的购物体验的一条相同的护城河，就是单点失误。 当它试图保护单点故障时，对于使用FBA的卖方，它需要越来越严格的数量限制，高额费用和复杂的规则。并且要继续建造更多的仓库。 亚马逊上的新常态仍在推动全国范围内第二天送货的可能，商品种类尽可能多，超过2亿的Prime会员一定会注意到这一点，但要保持这一类别的完成是一项更为复杂的任务。
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