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【美国卫生纸价格大涨15.6%，业内人士：美国通胀率或将大幅上涨】受木质纸浆价格上涨推动，卫生纸的制造成本增加，过去一年间，美国卫生纸价格上涨了15.6%。据了解，美国纸巾制造商使用的纸浆大约70%从巴西进口，另外大约30%从加拿大进口。纸浆涨价是美国经济面临原材料短缺的最新例证。有分析师表示，美国通胀率可能将大幅上涨，到明年年中，通胀率可能抬升至3%至4%。而美国今年3月通胀率为2.6%。
【加州人口百余年来首现负增长】美国媒体报道称，美国加州人口在2020年出现一个多世纪以来的首次负增长。值得一提的是，美国国会众议院中各州席位数与人口数目直接相关。加州财政部认为，新冠疫情是该州人口下降的原因之一。在疫情影响下，加州2020年的死亡人数比近年平均数字高出5.1万。此外，根据美国人口普查局今年4月26日公布的2020年人口普查结果，加州将有史以来首次减少1个国会席位。
【危及东海岸近半燃料供应，美国最大成品油管道商因网络攻击停运】美国最大的成品油管道运营商Colonial Pipeline因受到勒索软件攻击而关闭运营。此次攻击可能扰乱能源市场，并影响美国东海岸的汽油和柴油供应。该公司称正在努力恢复运营，且已雇佣第三方网络安全公司进行调查。
Colonial Pipeline运营着美国最大的成品油管道系统，堪称美国东部最重要的油气大动脉，同时也是东海岸汽油、柴油和航空燃料的主要来源。这条全长5500英里的管道系统运行于德克萨斯州的休斯顿和新泽西州的林登市之间，每天运输超过250万桶燃料，这大约占人口稠密的美国东海岸全部燃料消耗的45%。
来源：Colonial Pipeline
【SpaceX接受狗狗币作为明年发射“DOGE-1登月任务”的支付方式】SpaceX将在明年第一季度发射“DOGE-1登月任务”，马斯克的商业火箭公司将接受由米姆启发的加密货币狗狗币作为支付方式。Geometric能源公司宣布了狗狗币资助的任务，但声明没有披露任务的财务价值。
“我们很兴奋能将DOGE-1发射到月球！”Geometric能源公司发布的声明引用了SpaceX商业销售副总裁的话说，“这次任务将展示加密货币在地球轨道之外的应用，并为星际商业奠定基础。”
【美国新冠肺炎确诊病例累计超过3270万例】美国约翰斯·霍普金斯大学统计数据显示，截至北京时间5月10日早4时20分，美国新冠肺炎确诊病例已超过3270万例，达到32703500例。死亡病例超过58万例，达到581696例。
【福奇：美国毫无疑问低估了新冠死亡病例数】美国传染病专家安东尼·福奇在美国全国广播公司的一档节目中，回答了主持人关于华盛顿大学一项研究的提问，该研究表明，美国新冠肺炎死亡病例数可能高达90万例。谈到是否相信真实死亡人数有如此之高时，福奇表示，他认为美国的新冠死亡病例数被低估。
【超25%欧盟人口已接种第一针新冠疫苗】欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，欧盟委员会已同美国辉瑞公司与德国BioNTech公司达成一份新合同，最多将在2023年前订购18亿剂新冠疫苗。冯德莱恩在同时发布的一段视频中表示，欧盟已向欧洲人民提供超过2亿剂新冠疫苗。近1.6亿欧洲人已接种第一针，超过欧盟总人口的25%。
【欧盟决定暂缓豁免疫苗知识产权】为期两天的欧盟社会峰会8日在葡萄牙北部城市波尔图闭幕，欧盟各国领导人就暂缓新冠疫苗知识产权豁免达成一致。欧盟委员会主席冯德莱恩在记者会上表示，欧盟各国领导人认为，新冠疫苗知识产权豁免问题并非当务之急，欧盟各国面临许多更为紧迫的问题。欧洲需要加快疫苗生产，提高疫苗产量，保证疫苗分发公平合理。疫苗知识产权豁免问题虽然重要，但不是中短期要讨论的问题，须从长计议。
【印度新增确诊连续4天超40万例】印度卫生部公布的最新数据，截至当地时间5月9日8时，印度累计确诊病例达22296414例，累计死亡病例242362例。过去24小时内，印度新增确诊病例403738例，新增死亡病例4092例。印度单日新增连续4天在40万例以上，同时也是连续第18天在30万例以上。
【越来越多印度人逃离至马尔代夫新一轮疫情席卷印度周边国家】随着印度新冠疫情恶化，新一轮疫情浪潮正迅速席卷周边国家，从北部的尼泊尔到南部的斯里兰卡、马尔代夫都有所波及。鉴于疫情严峻，越来越多的印度中上阶层家庭选择到马尔代夫躲避国内疫情。马尔代夫当地卫生紧急行动部门已发出警告，仅在过去的几天内，该国因感染新冠而住院的人数已增加了三倍。此外，东南亚地区，泰国、柬埔寨、印尼的感染病例也在显著上升。
【约旦宣布自开斋节首日起缩短每日宵禁时间】约旦政府宣布将自开斋节首日起缩短每日宵禁时间，个人宵禁时间从晚11点到次日早晨六点，机构企业宵禁时间从晚10点到次日早晨六点。开斋节假期时间将由宗教事务部门公布。
【集装箱海运价格居高不下，外贸企业大量产品积压】根据宁波航运交易所7号发布的“海上丝路指数”，宁波出口集装箱运价指数报收于2597.4点，再创历史新高。业内人士分析，今年9月以前，集装箱海运价格很难下降。运价居高不下，主要原因是我国疫情形势平稳，大量海外订单扎堆涌入，主干航线出现阶段性运力不足。在浙江慈溪一家外贸企业，欧美订单已经排到8月份，因为缺舱、缺箱，每天发货不到10个集装箱，导致大量产品积压。
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