行业揭秘：货代竟然有这种玩法？
据民航局3月5日消息，未来一周（3月9日-15日），有51个国家的106个境外航点与我国境内航点（不含港澳台地区）保持定期航班飞行。
计划执行2161班往返航班（客运1291班、全货运870班）。其中，中方航空公司执飞1167班，客运850班、全货运317班；外方航空公司执飞994班，客运441班、全货运553班。
在这些客运航班中，由中方航空公司单方执飞的有26个国家，包括：埃及、澳大利亚、巴基斯坦、巴西、白俄罗斯、比利时、德国、法国、菲律宾、芬兰、荷兰、古巴、加拿大、美国、蒙古、南非、尼泊尔、葡萄牙、瑞典、乌兹别克斯坦、西班牙、希腊、匈牙利、新西兰、印度、英国。
换句话说，以上这26个国家的航空公司都还没有恢复前往中国的航班。
▼下周通航国家大全，点击图片可放大查看
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值得注意的是，下周恢复通航的国家包括蒙古、葡萄牙、希腊。恢复通航的境外航点包括乌兰巴托、里斯本、雅典。（如下图）
▼下周中外航空公司国际航班计划，点击图片可放大查看
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本周（3月2日-8日），我国和境外航点计划执行2304班往返航班（客运1479班、全货运825班）。其中，中方航空公司执飞1117班，客运867班、全货运250班；外方航空公司执飞1187班，客运612班、全货运575班。
跟下周的航班总数相比，足足少了143班，其中客运航班减少了188班，全货运航班增加了45班！从数据中也可以看出，中外航空公司都在继续削减客运航班，增加全货运的航班！
虽然中方的航空公司在大力恢复航班数量，但是由于外资公司持续削减航班，随着需要出口的货物逐渐增多，下周空运价格恐怕依旧是“水涨船高”。
众所周知，目前，市场上的空运费持续走高。以中美航线为例，之前每公斤只需要十几元人民币，现在已普遍跳涨至三十多元/公斤，而且舱位奇缺！更有甚者，有些航空公司报出了50、80元/公斤，说不定我们很快就能看到价格过百的奇观！
价格一天一变，订了舱也能涨价！现阶段，对于要出货的客户来说，如不着急，建议改走海运，尤其是一些东南亚、近洋航线。考虑到空运舱位等待及价格的问题，海运或许是一个很好的选择。
对于仍需走空运的货物，建议能早出就尽早出。还是那句话：现阶段谁都不能保证不涨价，但是你晚了肯定就没舱位了。
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