下半场中国卖家有货，接连崩溃的物流体系却再一次难倒了他们。“你永远不知道意外和明天哪个先到来”，卖家们对这句话的理解，从来没有像现在这般深刻。跨境卖家要想“绝境求生”，就必须尽快找到行之有效的物流方式……【划重点！】
店小匠根据截至4月21日的全网资讯，为大家整理了一份【跨境物流现状 & 重大利好消息全解手册】，关注公众号并回复“物流”，即可获取。
今天，店小匠就先为大家带来跨境物流相关重大利好消息。3月24日召开的国务院常务会议，明确要加强国际协作，畅通国际快件等航空货运，努力稳定供应链，对疫情期间国际货运航线给予政策支持。海关总署也制定50条“清单”，全面保障外贸产业链、供应链畅通。银保监会3月26日下发通知提出要求，银行业金融机构要增加外贸信贷投放，对优质外贸企业授信和支用放款建立“绿色通道”。4月4日，全国首趟中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”共发运44个集装箱，近300吨来自北京、广东、重庆等地发往欧洲的防疫物资和国际邮件。邮件抵达立陶宛后，将由其配合直接分拨发往西班牙、丹麦、瑞士、法国、塞浦路斯等36个欧洲国家。
本次列车，将为不少跨境卖家们解决了由于国际航线大幅减少造成的运能不足问题。 4月14日，全国首趟“中国邮政号”国际航空货邮包机，满载55吨防疫物资、出口货物和邮件，正式从南昌昌北国际机场发往欧洲、日本等地。
在助力地方提升国际航空运能、培育外贸竞争优势、支持企业复工复产、促进跨境电商发展上，国家可谓是不遗余力。小匠相信，后续国家层面必定会出台更多措施，保障疫情下跨境电商的正常运转，跨境卖家的春天很快将会到来。此番举措无疑是对跨境卖家的极大助力，卖家可根据自身货物出口的需求，选择相应的“客改货”航班进行运输。
（图源：民航资源网；实时更新信息查询：http://news.carnoc.com/list/528/528833.html）亚马逊全球开店官方在4月1日，发布了 FBA 仓储减免的通知，为卖家提供支持。
虽然亚马逊官方宣布将于6月份暂停美国的 Amazon Shipping 配送服务，但小匠相信随着疫情的控制，这项服务一定会恢复。而且在过去一个月里，它已经雇用100,000名全职和兼职员工。而随着线上购物的爆发，亚马逊还将额外招聘75,000名员工，包括仓库员工和送货司机等，以最大力度保障卖家商品能够送到消费者手中。
几大国际物流公司均对防疫设备优先放行，航空运力相对比较充足。甚至一些欧美国家相关机构更是直接包机来往运货，这意味着在物流、进出关方面将受到最小阻力。亚马逊全球物流团队从4月起，推出中国至欧美的包机服务，以帮助卖家对高需求商品进行及时补发货，并减少空运舱位波动所带来的物流压力。小匠了解到，该包机服务每周六班，共有从香港和上海出发、直飞美西及欧洲的三条航线。4月2日，阿里巴巴旗下跨境零售电商平台速卖通联合菜鸟物流平台，推出“千万补贴”计划，保障跨境物流。针对一些销售小商品的跨境商家，由菜鸟国际提供经济类产品保持运营，商家可以以较低的价格继续将包裹发往全球 200 多个国家和地区。尽管疫情的阴霾仍然笼罩全球，但为了尽可能确保跨境电商供应链的正常运转，国家以及各大跨境电商平台都纷纷出台政策支持。正如媒体所说的：“没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来。”
我们能够看到，疫情影响下，线下消费场景几乎已经被按下了暂停键，与卖家们利害相关的跨境物流也饱受打击。但小匠认为，我们更应该看到：“宅经济”在全球各地萌生，海外消费者从线下消费转为线上消费的势头越来越明显。这次疫情，或许将改变欧美国家原有的线下为主的商业模式。可以预测的是，疫情过后，出口类跨境电商必然可以从传统线下外贸领域分一杯羹。沉重的情绪之下，唯有保持前行的勇气，随时做好准备，当机遇到来时，我们才能稳稳地接住它。
