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近来，英国威尔士地区有一家肉类食品加工厂出现聚集性感染。这家有大约560名员工的工厂，属于英国最大的食品集团之一“两姐妹食品集团”，厂内上个月28日出现首例确诊病例，目前已有数十人确诊。
日前，美国泰森食品一工厂的555名员工确诊，中国海关暂停该公司禽肉企业产品输华！这是继德国、英国、法国等国之后美国肉类加工企业发生一起聚集性感染事件。
国外肉联厂成疫情重灾区，进口肉还能放心吃吗？
多重因素叠加致肉联厂成疫情重灾区
据不完全统计，仅今年4月至今，全球已经至少曝出近20起肉企工厂工人暴发聚集性感染，西班牙、德国、英国、荷兰、美国、加拿大、巴西等国家的企业接连“沦陷”。
截至6月23日，德国最大肉类加工企业滕尼斯公司暴发的聚集感染，已致当地超1900人确诊。该厂所在的居特斯洛县和相邻的瓦伦多夫县将实施“封城”措施。
早在5月下旬时，美国多家大型肉类加工企业已累计报告新冠肺炎确诊员工1.1万余名，涉及多家企业的多个产品线。
这一重点民生行业内为何会频频出现大规模感染？究其原因，与企业自身工作环境等因素密不可分。
为了防止食物变质，以及避免被食源性疾病的病原体污染，肉厂里会安装强力通风系统，保持厂内的低温。而新冠病毒恰好就喜欢这样的低温环境。
另外，就工人本身来说，肉类加工企业属于劳动密集型企业，流水线上无法保证工人有安全的社交距离。一些外媒此前还曾分析，由于这样的岗位劳动报酬低，一些工人是当地的低收入群体，或者是移民，这类群体的居住环境和每天上下班通勤条件有限，本身感染新冠肺炎的风险也较高。
但即便如此，很多企业在严峻的疫情下仍然无法停工。由于肉类加工企业属于民生行业，该类企业以及相关的饲料、养殖、屠宰加工、分销配送等环节，都属于各国政府全力优先保障的对象。
美国总统特朗普早在4月就曾签署行政令，动用《国防生产法》授权要求美国肉类加工厂在新冠疫情期间继续运营，以确保向美国消费者持续供应牛肉、猪肉和禽肉等产品。
多重因素的叠加，导致了欧美大批工厂在疫情中成为了重灾区。如今，有的工厂被迫停工停产，有的甚至导致整个地区重回“封城”时代。
进口肉还能放心吃吗？
国外的肉联厂疫情多发也引发国内民众担忧。在国内，此轮疫情反弹也被怀疑可能由北京以外输入，加之中国本身的食品进口结构特点，使得冷冻肉等成为重点监测对象。
作为全球最大猪肉消费国，中国年均猪肉消费量占全球50%。在进口方面，目前中国主要从欧盟、北美和南美等地区进口猪肉。官方公布的数据显示，今年一季度，猪肉进口量增加1.7倍，牛肉进口量增加64.9%。
而早前，联合国粮农组织和世界动物卫生组织也均表示，食品贸易传播冠状病毒的风险极低，不建议各国因新冠肺炎疫情而对包括食品在内的国际贸易采取限制措施。
这也就引发了民众最担心的一个问题：这些肉会否“带毒”？还能放心吃吗？
对于民众的这一关切，中新网记者日前从海关总署方面获悉，为慎重起见，自今年2月以来，海关总署已部署部分海关在不影响进口贸易的情况下，对部分进口货物、物品及相关环境开展新冠病毒核酸抽样检测，结果均为阴性。
6月18日起，海关总署暂停了一系列出现员工感染疫情的工厂产品输华。当天，全国海关共检测样品15638个，结果均为阴性。此外，6月18日晚，各地海关还通知当地食品进口企业要求填写食品安全承诺书。
这就意味着，为了保证食品安全，如果进口商想要进口食品，必须签署这份食品安全承诺书；对于国外的出口商来说，如果要将产品销往中国，也必须签署这份食品安全承诺书，方可继续出口至中国市场。
另外，海关总署相关负责人向记者透露，目前，全国已全面部署了口岸消杀。
工作人员采集相关环境和重点生鲜食品样本
细化防控举措不可忽视！
随着人们对病毒传播途径的认识越来越全面，防控举措也不断细化，尽可能堵住各种“漏洞”。
事实上，从北京再次出现本土新增确诊病例以来，全国各地的市场监管等部门已经迅速开启大检查。
北京对生鲜冷冻肉品交易市场展开全面排查。此外，武汉、郑州、南京、合肥等地也纷纷对农贸市场和大型商超等展开了全面排查，尤其是对生鲜、冷冻肉、水产品等加强检测，部分地区还对相关从业人员进行核酸抽检。
就在6月18日，国家卫健委发布了《低风险地区夏季重点地区重点单位重点场所新冠肺炎疫情常态化防控相关防护指南》，其中增加了食品消费者、食品从业人员等人群的防护要求。
该《指南》中还特别提出食品消费者在处理生的肉、禽、水产品等之后，要使用肥皂和流动水洗手至少20秒。不要在水龙头下直接冲洗生的肉制品，防止溅洒污染。
虽然世界卫生组织曾表示，根据以往冠状病毒引发的疫病调查经验，没有通过食品消费向人类传播的案例发生。但，面对狡猾的病毒，仍不可掉以轻心。
这艘从俄罗斯符拉迪沃斯托克发出的冷藏运输船21日上午停泊在釜山市的甘川港，船上共有21名船员。22日，釜山检疫部门得知这艘船的一名工作人员在一周前因发烧在俄罗斯当地下船并确诊后，立刻对全体船员进行了检测，其中16名船员检测结果为阳性，随后甘川港与这艘船有过接触的搬运工、修理工等176人被紧急隔离。
目前，这艘船旁边的一艘货船上也出现了一名确诊者。这两艘船都是冷藏运输船，大部分船员没有戴口罩。与此同时，韩国连日高温，港口大部分搬运工也没有戴口罩。由于搬运工往来于各个船只，在货物搬运、与船员交接过程中，很难保持安全距离，韩国防疫部门担心，确诊人数还有可能继续增加。
实际上，这次聚集性感染也暴露出韩国海运方面的防疫漏洞。据了解，目前，韩国防疫部门只对意大利等三个国家的船只实施登船检疫，其他国家船只采用电子检疫的方式。所谓电子检疫就是韩国防疫部门在线审查船员健康状况等文件，并发放检疫证明。韩国防疫部门表示，这艘货船上有三名船员在进港前已经出现发热症状，但并没有如实上报。
由于参与确诊者所在船只搬运工作的人员占到甘川港负责冷冻货物运输人员的三成，在检测结果出来之前，甘川港冷藏货物的卸船工作将暂停。
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