亚马逊再发警告信，群发还是检测到卖家有刷单或者删评行为？
美国经济的重启，让大家都忘记了美国仍然是疫情非常严重的地区之一。正在大家都在担心美国人民是否还可以保持较为旺盛的购买力时，美国政府开始给美国人民发钱，美国人民领取事业救济金，这一切都导致电商的销售额，在过去的3个月，一直保持相对高位，而且由于线下的很多店铺关闭，让以前不习惯线上的消费者，也被迫转移到了线上，导致在线购物的人数直线上升。
7月中旬，亚马逊限制了发货数量之后，大部分卖家的订单一跌再跌，紧跟其后就是FBA出现了爆仓，很多仓库提货缓慢、入仓困难。卖家和物流的忧伤进一步加深。
如今网上热传，亚马逊的一些仓库拒收FEDEX的货，其实是FEDEX的大量的柜子积压在亚马逊的卸货平台，亚马逊缺乏足够的人手卸货，造成托架和柜子积压，只是要求FEDEX。
由于疫情和暴乱，亚马逊的人手短缺，卖家持续不断建仓发货，亚马逊预约推退到10- 30天不等。各种因素造成美国西部港口紧缺车架，大量美西海外仓爆仓，车架短缺造成越来越多的货柜堆积在洛杉矶码头，一直等到最后免堆期那天才去提，提到之后到仓库，还是没空间拆怎么办？一般会有3天的免费用箱时间，海外仓就只能把柜子先放托架上，继续利用这个免费用箱时间来等待仓库拆箱，这样的话就会带来时效延误严重，基本上都在7-10天以及托架紧缺的问题。
目前卖家普遍反应的问题是货物接收慢、上架速度慢。亚马逊频频更改进仓时间，最近比较过分的几个仓库，基本上以LGB8、FTW1为主，LAX9目前也有一定的影响。LGB8的送仓时间，直接从7月24日，推迟到9月2日！
延迟送仓，不仅仅让卖家痛苦不堪，大量的货积压在路上，占用大量资金，同时对物流上而言，海外仓也是越堆越满。
既然爆仓已经成为事实，卖家们再着急也是没有什么意义的。要知道亚马逊处理火箭一般都是按照签收的顺序来的，也有可能跟店铺的权重有点关系，着急上火也没有什么作用。如果时间实在是拖得太久太久了，建议卖家通过联系客服，看看能怎么处理比较好。
虽然美国的会员日还没有具体的消息放出，但是不出意外的话应该跟欧洲日本是一起的。那么，下个月势必会有大量的会员日库存发往美国FBA运营中心，因此卖家还是要及时补货的。如果停止发货，意味着在接下来，可能面临快递红单补货或者空派补货的可能性大增，成本也会增加更多。关键是快递派送时效慢，很可能花更多钱也达不到预期的目标。
卖家可以适当的控制发货量，根据实际销售预期吗，在预估销量的基础上稍稍增加即可；多个渠道发货，海运，空派和快递多种齐发；每个渠道都拉长备货时间，注意风险控制。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
热门文章
*30分钟更新一次
