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2020-08-07 12:12:19
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全球物流服务的广泛投资组合取得了成效:尽管有疫情影响,集团收入仍增长了3.1%,达160亿欧元。


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息税前利润增长18.6%,至9.12亿欧元,略高于本季度的初步数据。


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自由现金流同比增长超过10亿欧元,达6.05亿欧元。


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首席执行官Frank Appel表示:“尤其是现在,我们将重点放在盈利的核心物流业务上,并将公司数字化转型作为2025战略的一部分,这些举措都让我们取得了回报。



尽管受到了疫情影响,德国邮政敦豪集团在2020年第二季度实现了进一步增长。得益于广泛的物流服务组合和覆盖全球的业务,集团收入同比增长3.1%,达160亿欧元。有机收入增长(经投资组合和汇率调整后)甚至更高,达4.6%。这主要是由于电子商务的强劲增长。德国邮政敦豪集团第二季度的息税前利润(EBIT)提高了18.6%,至9.12亿欧元。在调整了去年和今年的非经常性影响后,息税前利润甚至攀升了2.29亿欧元,达11亿欧元。由于上述结果,集团现发布的数据略高于7月份发布的季度初步数据。



这场危机比以往任何时候都更加突显出德国邮政敦豪集团的适应力。由于我们全球55万名员工的不懈努力,即使在极具挑战性的时期,我们也能够确保对全球的供应,并维持行业重要的供应链。尤其是现在,我们将重点放在盈利的核心物流业务上,并将公司数字化转型作为2025战略的一部分,这些举措都让我们取得了回报。我们的状态从未像现在这样好,我相信我们的公司将在危机中变得更加强大。

——敦豪邮政敦豪集团首席执行官

Frank Appel


凭借多元化的物流解决方案组合实现强劲的业务表现



由于集团广泛的覆盖范围和全面的物流解决方案组合,从全球快递、空运、海运,到仓储、电子商务解决方案以及德国邮政包裹服务,德国邮政敦豪集团比其他公司更有能力克服危机。正在进行的业务流程和客户解决方案的数字化转型,例如通过使用数据分析和自动化,进一步巩固了各部门的地位。公司第二季度的业绩再次证明了集团的实力:尽管面临疫情带来的挑战,但所有五个部门都实现了盈利。

这一强劲的表现得益于集团在早期阶段采取的措施,以灵活的方式调整运力,以适应变化的需求,并确保其自身运力的可用性。第二季度初,快递、空运、海运及仓储业务尤其受到欧洲和北美实施的疫情防控措施的影响。在第二季度后期,国际快递货量开始回升,使快递部门在今年上半年达到了去年的水平。

2020年集团息税前利润预计在35亿欧元到38亿欧元之间



由于公司在第二季度的良好表现,德国邮政敦豪集团在7月份发布了本财政年度新的收益指导方针:集团预计其2020年的营业利润将在35亿欧元至38亿欧元之间。其中包括2月份预计的StreetScooter重组支出约4亿欧元,第三季度计划发放给员工的一次性奖金约2亿欧元,以及第二季度疫情封锁措施导致的约1亿欧元的非经常性损失。

德国邮政包裹部门将占一次性奖金的四分之一,集团预计其息税前利润约为15亿欧元。DHL部门的息税前利润在28亿欧元到31亿欧元之间,其中包含所有非经常性的影响。由于StreetScooter的重新部署,预计公司职能部门的支出将达7.5亿欧元。

公司7月份发布的中期收益指导方针保持不变。在这份指导方针中,德国邮政敦豪集团预计,到2022年集团息税前利润将在47亿欧元到53亿欧元之间,具体取决于整体经济复苏的情况。公司还确认了投资和现金流目标。

在进一步的投资活动中,继续保持强劲的自由现金流趋势



集团第二季度的运营现金流总计为16.46亿欧元(2019年:12.65亿欧元),支撑了集团持续强劲的财务状况,即使在疫情期间也是如此。自由现金流大幅增长至6.05亿欧元(2019年:5.47亿欧元)。这一出色的结果是基于营业利润健康的发展,以及与2019年第二季度的峰值相比,对机队的投资有所减少的结果。

在2020年第二季度,德国邮政敦豪集团在所有部门共投资4.82亿欧元(2019年:12.7亿欧元)。前一年的数据包括用于DHL快递部门机队更新计划而投资的7.43亿欧元。

首席财务官Melanie Kreis表示:“今年上半年,我们的自由现金流发展异常强劲。我们在疫情期间的能力,证明了我们为加强自由现金流所采取的措施是有效的。由于我们强劲的资产负债表,我们有能力进一步投资于核心业务的盈利增长。”

总体而言,德国邮政敦豪集团在2020年第二季度扣除非控制性权益后的合并净利润为5.25亿欧元(2019年:4.58亿欧元)。每股基本收益因此增加至0.43欧元(2019年:0.38欧元)。

电子商务解决方案部门:得益于优化的投资组合和强劲的B2C销量增长,利润进一步提高


电子商务解决方案部门第二季度的收入增长了16.8%,达12亿欧元。息税前利润提高至100万欧元,尽管产生的非经常性损失有所增加,达3000万欧元(2019年:1800万欧元)。

除了成功地优化其投资组合,作为重新定位国际包裹业务的一部分,部门在管理成本和提高效率方面取得了重大进展,业绩在第二季度显著改善。这些增长背后的主要驱动力是欧洲和美国的B2C销量,受其影响,货运量不断增加。




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