磨脚神器侵权！
亚马逊限仓二连
第一弹；2020年3月17日-4月5日，非必要类目产品停止入仓。
第二弹；2020年8月16日起，库存绩效分低于（IPI）低于500的产品，限制发货数量。
于是乎，广大玩家的一些骚操作也来了，但随之而来的是亚马逊的秋后算账。
有的卖家朋友没什么事；
有的卖家朋友被亚马逊收取了高额操作费；
有的卖家朋友店铺被封，万事皆休。
加上今年，海运头程与尾程，空运的头程与尾程，价格皆纷纷上涨。三大国际快递商限量收货，航空紧急附加费就已调控了三次，外加时效下降......这不止单单让卖家们头疼不已，也让货运行业头疼。
对于卖家朋友而言，平台操作、店铺运营，小编这门外汉就不献丑了。“前狼后虎”的市场环境，这是现阶段的一个大环境，没办法去改变它，只能说去想办法去应对、解决。
广和物流作为一个立志成为一家专业化的物流商而言，给广大电商卖家排忧解难是服务的首要要务，所以关于物流方案小编还是能稍微多说一两句。
第一弹；美国海运，直送仓 or 海外仓。
其实今年的海运形势并不是乐观，我国目前出口的量远远大于进口量，海运出口量大的情况下，其中一点就是船柜的增加，但进口量需求小的问题，可能就会导致船公司是满载而出，空船而归的问题。
返程空船、亏载的情况，长期以往，就会让船公司不堪重负。航线减少，甚至会无法经营下去。
海运的选择，头程择优而选的话，首选美森快船。
航程平均11天就可到港，其优势而言，众所周知。末端的选择，因为如今社会局势、自然灾害现在极大的影响到了美国当地，像末端派送，我司是采用整柜直送UPS，不经海外仓中转的形式，免去了海外仓中转，极大的提高了时效。
针对如今的现状而言，小编的建议；
1. 成功建仓的卖家朋友，直发亚马逊仓，不要去海外仓中转，以现在的海外仓的情况，大量的人手不足，货物处理缓慢。
2.寻求海外仓服务的卖家朋友，务必要用自己的火眼金睛，找一家靠谱的海外仓服务公司，不然其中苦果，难以言喻。
第二弹；空运、快递
自今年疫情以来，空运、快递价格的上涨幅度、快递限量力度，说之创造了历史也不为过。
航班的减少，对于卖家朋友们最直观的影响是时效，对于我们最直观的影响的成本的上涨。“海空”的发货模式是普遍跨境电商卖家的常用方案，其中空运专线、快递一直以来是多数跨境卖家作为补货、补库存的方式。如今时效，
空运专线的整体时效多数在9-15天左右。
快递国内航班，大陆出口也有所排仓2-3天，整体时效5-7天。
香港出口排仓3-5天，整体时效7-10天。
针对如今的现状而言，小编的补货发货建议；
1.库存充足，或者库存在良性周转的情况下，依旧可以海运为主，空运为辅；
2.库存不足，平台限制发货数量的情况下，可以选择快递、空运发货。了解时效，调整备货期，了解价格，衡量成本。
1.联邦派送的货物比UPS上架慢，假的。
产品入库上架完全取决于平台的操作速率，今年的疫情想必就已经给广大卖家朋友深深的体验了一把，签收了上架等了一个月两个月不胜枚举。
2.“Made in china”，产品需贴此标识，货物包装外箱需贴此标识的理由。
其实这个不是单单针对美国亚马逊货物，是针对出口美国的所有货物。
是为了防止被当地海关扣关、甚至被拒绝进口、被退回、罚款等等
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
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