非洲很穷？中产阶级需求旺盛，非洲正逐步迈向消费型社会
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今天，不少卖家纷纷表示“海运价格飞涨3倍”登顶微博热搜，物流价格在变，汇率突破6.63，卖家、货代和外贸行业工作人员纷纷叫苦，感慨今年跨境行业的辛酸不易！ （图片来源：微博截图） 央视财经发文表示，由于新冠疫情的影响，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。在国际海运航线中，中美航线的涨幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为每条集装箱3848美元和4622美元，美西航线运价更是创2009年发布以来新高，相较3月初每条集装箱价格1361美元上涨了近三倍。 关于最新的物流情况在文章中提及了不少，现在的海运集装箱大量都堆积在美国、欧洲和加拿大等几个国家港口，疫情导致的工人缺少，让港口集装箱只进不出，导致缺箱十分严重，以至于爆仓和甩柜现象频频发生，而这种情况可能会延续到2021年才能得到缓解。 所以现在的情况就是，空运涨、海运涨，订舱难，还可能出现爆仓甩柜的问题，并且，有钱也可能订不到仓。 业内人士称，疫情对集装箱航运公司带来沉重打击，要恢复往日正常的运输状态还需要时间，再加上11月下旬的黑色星期五至12月圣诞节属于美国消费旺季，目前来看，在接下来一段时间内，航运价格维持高位水平仍是大概率事件。 在话题登上热搜以后，货代和卖家都在疯狂表达自己内心的无奈，真的隔着屏幕都能感受到卖家和货代内心的崩溃了。 （图片来源：卖家聊天截图） “感觉货代行业又要倒一批了，可以提前放年假了。” “海运价格飞涨近3倍其实可以理解的，就是这个金额还是有点吓人。” “这都上热搜了，外贸市场的困难已经不仅仅是供求问题了。” “简直太难了，有些货物已经出现运费高于货值的情况了。” “跨境电商行业影响是最大的，但我们货代也难以生存，好不容易当了马士基、中远、PIL和CAM四家z船公司的庄，结果现在没柜子天天被同行客户骂，只有船公司躺着数钱。” （图片来源：微博截图） 对此，货代表示现在海运各类杂费还在上涨，空运价格持续上调，未来一段时间不会下降。根据其提供的数据来看，SHA港口40GP和40HQ的柜子已经非常紧缺。 考虑到今年旺季海运物流的不稳定，卖家们尽量避免将所有货物运输押宝在一家物流公司上，随时做好海、陆、空三方面备用方案。 不过也有卖家反馈自己的所在地区还没有开始涨价。所以，卖家现在发货都是且发且珍惜，如果遇到靠谱的货代，甚至价格还没开始涨太多就抓紧发货，不然接下来舱位可能更紧张。
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