wish物流方式有哪些？分别有什么优缺点？
1.深圳起飞UPS航司知识知多少？
1.案例一
首先表扬一下客户制作木箱时为搬运工人考虑到了便利，在木箱的两端做一个口子两人可以搬运，除UPS航空运输外，其他航空是OK的。
但UPS航空运输不合格，他们考虑的是重货都采用机械作业，这种人工搬动危险，需要将口子封严才给予上飞机。
2.案例二
木箱留一个圆孔考虑运输时方便他人可以通过洞眼检查里面的货件，毕竟货件2米多高顶上加:合页验货不方便。
包装其他航空运输合格，UPS运输不合格，需要把洞眼封严，接着是UPS航空需要要求只要木箱货，托盘货都要打加强型“井字带”例如铁片带。
最后就是:木箱的脚务必留够9CM高，方便机动叉车装卸(其他航空都这么要求)
3.案例三
圆筒货件打托不合格(基本所有航空运输不合格)，
原因有
1.顶端不平整，导致上层无法叠货
2.未符合“井字带”，只有2条
3.两端透明薄膜能见到里面产品或容易破损造成产品流出丢失.
4.案例四
客户算是懂得包装原理，不合格原因有:
其他航空运输，需要缠上膜即可合格运输，如是UPS航空则不合格，见到里面的货，一般就会建议打木箱。
产品是布条，这样包装他们会质问:上层叠货，布条会不会折呢？受不受力呢？所以不合格打回，建议打木箱运输
5.案例五
UPS航空运输不合格，其他航空运输合格，原因是:
货件未填满整个托盘，以货与托盘留出的标准:
不得达到5CM或超出，一定要以内
6.案例六
UPS航空运输标准较高，只要托盘的顶面不平整或中间或边缘少1件缺角，都属于不合格。操作标准如图,把货件移到4个角，中间空的位置采用珍珠棉补充。
1.加盖板.
2.打加强型井字带(铁片带).
3.最后记得重量和尺寸变大了哈.
7.案例七
航空箱运输包装标准，成本较高,所有航空统一标准
1.航空箱与航空箱顶面要有卡槽，没有的只能一个航空箱打一个，有卡槽的最多叠2个.
2.航空箱的轮子必须不能着地，着地就会滑动给运输带来极大危险，飞机是靠平衡的，货件移位航空就会出事故.
3.上图的航空箱打包看似挺标准的，如果走UPS航空，请记得，记得:外层需要加一层纸皮，不得看到里面的航空箱.
8.案例八
UPS航空运输不合格，其他航空运输合格，客户也挺专业，捆绑也标准和结实，
但在UPS运输标准里:
1.顶面不平整
2.见到里面的产品
所以建议:同做牙套一样，套一个木箱盖，
脚不用处理，接着打上加强型井字带即可.
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