大胆预测：亚马逊欧洲站要布局葡萄牙站了？
国家出手了！
央视报道：中国多部门联合出手稳定国际货运，持续疯涨海运费或出现拐点！
中国商务部会同交通运输部、国家发改委、工信部、海关总署等频频表态并联手提升海运运力、提高中欧班列运输效率，增加集装箱供应。
国际集装箱运输和物资运输价格的持续攀升，不是单纯的市场现象，光靠市场自身的调节无法实现国际运输平稳有效。
中国用看得见的手主动干预，让持续疯涨的国际海运运价出现拐点。1月29日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报收2861.69点，连续两周回调，这是全球企业界所乐见的。
6100多个空的集装箱到港！
1月29日浙江宁波梅山国际集装箱码头到达了一批特殊的货物——6100多个空的集装箱！这将暂时缓解我国航运市场“一箱难求”的燃眉之急。
上海出口集装箱综合运价指数微跌！
上周，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2861.69点，较上期微跌0.3%。中国出口集装箱运输市场需求总体保持平稳，多数远洋航线运价保持高位。
>>欧洲航线，为防止本轮英国变异病毒引发的疫情扩散，欧洲多国加强了疫情管控措施，运输体系遭受空前考验。运价方面，多数航商保持原运价。1月29日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）较上周下降了117美元为4276美元/TEU，较上期下跌2.7%。
>>地中海航线，大多数航商维持原运价不变。上周，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）上涨41美元为4337美元/TEU，较上期上涨1.0%。
>>北美航线，美国新冠确诊病例仍居高不下。上周，上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率接近满载水平。上海-美西上涨93美元至每40英尺4088美元；上海-美东的运价微跌71美元，以每40英尺4679美元的价格收盘。
>>波斯湾航线，春节前运输需求略有放缓，供需保持相对良好。上周，上海港船舶舱位利用率保持在95%以上，部分班次满载。上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1895美元/TEU，较上期下跌2.0%。
>>澳新航线，目的地运输需求稳中略升，供需关系良好。上周，上海港船舶平均舱位利用率总体保持在95%以上，部分班次满载。航商基本保持订舱报价不变，即期市场运价基本持平。上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2409美元/TEU，与上期基本持平。
>>南美航线，受疫情和供货等因素影响，货量略有回落。上海港船舶平均舱位利用保持在95%以上，部分班次满载出运。多数航商不同幅度下调订舱价格，上周，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）下跌326美元为8544美元/TEU，较上期下跌3.7%。
目前的情况有2个字特别的贴切，就是尴尬！
因为你会发现很多当初急着订仓位订柜的卖家突然没有音讯了...因为卖家们发现，以为年前可以收的货物收不到了，厂家放假了...
货代们也是很尴尬，运价降了，缺柜缓解了，但随着春节的临近员工回家探亲，上海和宁波的卡车运输能力锐减，没人开集卡了...
所有的希望都放在年后了！
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
热门文章
*30分钟更新一次
