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现在广东已经成为重灾区了，广州市疫情防控指挥部发布通告，5月31日10时起，离穗旅客需持72小时内核酸阴性证明。
因为现在疫情的问题，除了盐田港送货卡车排起长龙，还要预约进港以外，也让进入疫情重区的工作送货司机粤康码出现黄色甚至红色，影响了自己的生活和家庭。
以至于有些司机不愿意在此期间送货。因此不少货代会将本来从盐田出口的货物改送为其他港口。
像55岁的拖轮船长陈斌从业已经超过30年，由于疫情他们的工作由原先的一天三班倒，改为24小时不下船。
为了严防疫情通过水路传播和扩散，广东进一步压实属地、港口、货主、作业人员、卫生、行业主管部门六方责任，加快完善港口疫情防控工作协调制度，做到“一日一研判、一日一分析、一日一调度”。
目前，广东省交通运输厅已派出10个督导组赴全省18个港口进行现场检查，重点检查港口疫情防控措施落实情况。
据了解，广州、深圳、东莞等靠泊国际航行船舶的港口码头已陆续设立卫生站、配备卫生员。
为进一步加强国际航行船舶登船和港口码头作业人员疫情防控工作，广东省交通运输厅于5月26日至7月15日开展为期一个半月的专项整治行动，通过建立健全工作机制、开展全员核酸检测和全员疫苗接种等15项措施，筑牢港口码头疫情防控的严密防线。
据悉，广东将对所有进入国际港口码头的人员进行登记造册，按照风险等级实施分类名单管理，并按照高、中、较低风险人群进行划分。
登船开展引航作业、办理货运手续、参与装卸货等需与国际船舶、船员近距离接触的高风险人群落实专人专岗，建立一人一档，安排统一固定宿舍单独居住，实行闭环管理，并加强其居住点的消杀频次。
同时，确保核酸检测每三日测一次，必要时每日测一次。远离船舶的吊装操控机师、行政管理人员等不需要与国际船舶、船员接触的中低风险人员核酸检测每七日测一次，必要时每三日测一次。
在做好疫情防控监测的基础上，广东积极推进港口码头新冠肺炎疫苗接种、补种工作，确保在6月3日前完成国际港口码头所有从业人员新冠肺炎疫苗的接种任务。
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