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亚马逊正在不遗余力地发展其物流业务，已经不在满足于自有物流业务。目前，亚马逊正在为外部客户提供物流服务。这意味着它将与联邦快递和UPS展开直接竞争。
电子商务顾问克里斯·麦卡贝（Chris McCabe）表示：“亚马逊希望成为一种新型美国邮政服务，让服务无处不在，并且速度也很快”。
亚马逊在其第一季度盈利报告中表示，资本支出较上年同期大幅增长80%，以帮助其内部物流网络服务能力同比增长50%。据SJ咨询集团（SJ Consulting Group）称，亚马逊目前自有物流业务占72%，高于2019年的46.6%。
2014年，亚马逊开始搭建全球运输网络。经过7年发展以及完成100亿次配送交付，亚马逊现在在全球拥有40万名司机、4万辆半卡车、3万辆面包车和70多架飞机。亚马逊8月份在肯塔基州投入15亿美元建设新航空枢纽。这是到目前为止最大的投资。
对于外部商家，亚马逊已经提供了多种运输服务。在英国，亚马逊有一个“物流即服务”的项目。来自DePaar大学的研究人员预测亚马逊在未来18个月同样在美国推出此类业务。而摩根斯坦利预测今年就可能会出现。根据一项调查，亚马逊已经开始悄悄地用飞机为美国邮政服务运送货物。不过分析师表示，亚马逊不会试图全面复制联邦快递和UPS的物流服务品种。
为《晨星》媒体研究亚马逊的丹·罗曼诺夫（Dan Romanoff）说：“他们不会仅仅是一家毛毯运输公司，而是可以将你想要的任何包裹送到任何地址”。亚马逊正在测试特定的线路，并按照包裹的大小进行分类。
亚马逊算法为卖家提供有折扣价的散装服务，同时允许亚马逊利用其它闲置的运力赚钱。亚马逊卖家基思·格雷戈里刚刚开始使用这个叫做亚马逊货运（Amazon Freight）的程序。格雷戈销售维生素和补充剂，公司Highland Laboratories位于俄勒冈州一个3500人的小镇上。在亚马逊上的年销售额约为400万美元。格雷戈里说，从俄勒冈州到南加利福尼亚州的一些路线的收费，亚马逊要比联邦快递或UPS低1700美元。
“对于我们在农村的人来说，有人愿意为我们提供服务，愿意安排接送时间，而不仅仅是说‘好的，我们每天3:30到那里’，这也非常有吸引力。因此，不仅是价格方面，而且也愿意使用他们庞大的车队为我们提供物流，UPS和FedEx在这方面并不合作”，Gregory说。
除了自身FBA服务外，亚马逊还为其它电商平台提供服务。这就是为什么亚马逊包装箱里装的却是来自易趣、沃尔玛和其它网站的产品。
亚马逊销售商伯尼·汤普森（Bernie Thompson）说：“亚马逊可以为我们公司所有订单提供各种物流服务方式”。亚马逊称之为多渠道配送方式。
汤普森说：“如果你今天在eBay上购买一款可插拔的产品，它实际上将来自亚马逊的仓库，通常由亚马逊的快递服务提供。”。
前亚马逊产品安全经理雷切尔·格里尔（Rachel Greer）表示，目前的物流扩张让人想起了亚马逊利用巨大的资源和数据扰乱其它行业的做法，比如Prime视频和亚马逊网络服务。
多年来，亚马逊建立了一支由仓库、航运枢纽、送货车和卡车组成的网络，以确保它能够在两天或更短的时间内完成其主要的交货承诺。
目前，亚马逊航空机队拥有75架飞机，是该公司物流机器中另一个日益重要的组成部分。车队使亚马逊能够更好地控制自己的包裹，并使其能够提供更快的交付。
（亚马逊航空正在快速扩张）
这也让亚马逊直接与联邦快递和UPS竞争。分析师早就预测，亚马逊将成为“顶级物流服务商”。该公司最新的航空货运扩张表明，亚马逊正逐步成为传统物流公司更为严重的竞争对手。
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