Moss：聊一聊沃尔玛
早在奥巴马时期，美国认为全世界的制造业太过于依赖中国，所以将位于中国的制造业迁往了印度和越南等国家，意图让东南亚制造业，取代中国的制造业。
但近日越南海关总局公布，8月份，越南纺织服装、鞋类（各类棉花、布匹、纱线及纺织服装鞋类原辅料）进口总额达18.9亿美元。
前8个月累计，该项产品进口额达177亿美元，同比增长29.4%，相当于净增40亿美元。该项产品产地主要来自中国，自华进口额达92亿美元，同比增长35%，占比高达52%。
说明越南的制造业在很大程度上还是离不开中国。而随着越南疫情加重，越南工厂停工时间进一步延长，许多欧美企业不堪重负。
美国商人就曾表示，他们用6年时间，在越南打造供应链，然而6天内，这个供应链就被放弃了。
越南曾因廉价的劳动力，低廉的生产原料，深受欧美企业的追捧，欧美企业纷纷将工厂建在越南。但在疫情的打击之下，越南优势不再，曾经吸引外资的优势也转化成了劣势。
美媒称，目前形势发生了大逆转，制造业纷纷从越南回流到了中国。导致欧美工厂搬回中国的原因有以下几点。
最重要的一个原因就是，大量品牌受越南疫情影响，商品产量骤减。
运动品牌巨头阿迪达斯称，受越南防疫政策影响，工厂长时间的停工停产使得该公司今年的销售额下降了6亿美元。在市场本就不景气的情况下，阿迪达斯深受打击。
美国防护服装制造商雷克兰工业公司也表示，将会把在越南的工厂转移回中国。为此，该公司还聘请了新的高管，专门负责工厂转移事宜，雷克兰计划在几周内就完成工厂的转移工作。
运动品牌巨头的耐克状况也不容乐观，去年耐克在越南生产了约3.5亿双运动鞋，但今年其产量大幅度缩水，有关人士预估耐克今年的产量可能要减少1.5亿双。
日本服装品牌优衣库也深受越南疫情影响，优衣库宣布推迟部分新品的上市，原因是该品牌在越南工厂的生产和物流出现了延迟，越南是其主要的生产国，而日本的其他大型服装公司也因为同样的原因调整了销售计划。
与此同时，在交通运输能力上，越南也存在着很大问题。
胡志明市每年只能处理615万个集装箱，而上海每年处理的集装箱数量，高达4000万个。即便能生产出来产品，运不出去，也没有多大的意义。
越南的运输业因疫情受到重创，货运集装箱短缺、卡车司机数量不足等问题困扰着越南的运输业。
在这种情况下，运费大幅度提高，运输时间延长，工厂还需负担员工的隔离费用，生产成本进一步提高。
这些欧美工厂迁回中国的很重要一个原因是元旦和圣诞节假期购物季即将到来，在此期间，消费者会有大量的购物需求，这些工厂需要提高产量囤积商品。
而越南大多数地区仍处在疫情封锁之下，无法满足这些工厂的生产需求。
疫情控制较好且市场广阔的中国，成为这些企业的首选，他们表示重返中国绝对是最不差的选项。
跨国公司选择在中国生产，本质上是因为中国有着良好的生产经营环境。
为了让越南制造业复工复产，中国多次对越南伸出援助之手。此前中国军方应越南方面请求，向越南提供疫苗援助，越南方面对此表示衷心感谢，在越南疫苗缺口巨大的背景下，解决了越南的燃眉之急，越南方面认为这批疫苗在遏制当前的疫情中发挥了重要的作用。
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