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实际尺寸
型号 长 宽 高
A2 3.18米 2.44米 1.60米 可装10CBM左右的货物
H2 3.18米 2.44米 1.60米 可装12CBM左右的货物
Q6 3.18米 2.44米 2.44米 可装15.5CBM左右的货物
Q7 3.18米 2.44米 2.99米 可装20CBM左右的货物
AKE 1.53米 1.43米 1.60米 可装3CBM左右的货物
备注：以上A2、H2、Q6、Q7都为PMC，其中长和宽的尺寸是能装货物的尺寸（除去板边），如果要包括板边的话，尺寸为长：3.18米，宽：2.44米。
类似问题我写的书上有做详细的总结
空运装板/打板就是把需要装进飞机里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。除了那种特别小的飞机没有集装器而只装散货舱外，其他飞机通常都有集装器（板或者箱）。
打板实际包含了装箱这个动作，就是将货按照一定的规律，比如下重上泡，装在板上或者箱里，板分成高、中、低几种规格，每块板、箱都有自己的体积（容积）、重量的限制，装货的工人就将货按规律堆在这些集装器上，蒙上网罩或者关上箱门，之后由划平衡的人员根据板箱的重量划平衡，把板箱号标注在提单上，工人根据这个提单,把事先打好的板或箱按顺序装到机舱的指定位置。
ULD为Unit Load Device的缩写，是航空运输中用来装载货物的集装设备，可以是集装箱，也可以是集装板和集装网组合。航空运输专用术语编辑集装设备种类集装箱用于运载一般货物、行李和邮件AMA | AMF | ALF | AKEAKE箱和集装板 AKE箱和集装板。
冷藏集装箱
主要用于运送鲜活物品，如水果、蔬菜、海鲜等等。冷藏集装箱可使用澳洲锁。内部另设干冰箱恒温。
集装板和集装网
集装板是一块平面的铝板。货件放置在板上，由绳网固定。
PMC、PQP、P6P | PEB | P1P、PAG
车架
车架放置在PGA集装板，使两辆车可以相迭放置。
VZA、VRA
航空载具的规格
航空载具的规格是受飞机的型号限制，全货机所有的载具都可以使用，而客机就只能使用集装板和集装箱，因为载具的尺码的限制，我们在接受空运货物的时候，只能在载具允许的尺码范围内接货，超出尺码的，只能用其他运输方式来解决，比如海运集装箱或者滚装船。
下面是几个常用载具规格：
20尺板(PGA)：606 X 244 X 300 CM 适用：747F
PMC 高板(Q7)：318 X 244 X 300CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
PMC 中板(Q6)：318 X 244 X 244CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
PMC 低板(LD)：318 X 244 X 163CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
FEB 窄板：223 X 134 X 213 CM 适用：747F
PLA 窄板：318 X 153 X 163 CM 适用：747、777、747F
RAP 冷冻集装箱(LD9)：318X244X163 适用：747、777、747F、AIRBUS
RKN 冷冻集装箱（LD3)：顶长201 CM,底长156 CM, 宽154 CM,高163 CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
AMA 集装箱(M1)：318 X 244 X244 CM 适用：747F
AMF 集装箱：顶长407 CM，底长318 CM,宽244，高163 CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
AKE 集装箱(LD3)：顶长201 CM,底长156 CM, 宽154 CM, 高163 CM 适用：747、777、747F、AIRBUS
以上资料都是理论上的资料，实际装载过程中，长宽都要扣除网扣间距和集装箱壁的厚度15 CM左右，高度要扣除5-10 CM的集装板和集装箱底部和顶部的高度。同时因为实际装载货物的尺码不同，很难完全利用所有空间。
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