美国富人如何应对即将到来的加税？

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2021-10-15 15:27:58

相信做跨境电商的小伙伴们一看标题，大多数人的第一反应：DU=堵

国庆长假，大家是不是堵在回家的路上，就是堵在景区的路上，最后还是堵在回来的路上。但是不要堵心就好了。

国庆堵车

一艘长赐号，今年三月份，一不小心横躺在了埃及苏伊士运河里，造成世纪大堵塞，堵得全球村人都心都堵塞了。每天损失了近10亿美金，这艘船引发了一大堆的问题。

堵运河

如果说堵运河可以理解的话，堵天空大家就很难理解吧，2010年4月冰岛火山灰危机，一个星期整个欧洲的上空连鸟儿都不太想飞起来，何况是飞机，也可以说是堵飞机。疫情以来，香港的赤蜡角国际机场（普通话：一个会吃吃辣椒的机场），整整齐齐的国泰飞机堵在机场上睡觉觉。

堵飞机

美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港拥堵情况加剧，以上两个港口外等待进港的集装箱货船多达97艘，是历史上从未有过的。有机构测算，如果把正在等候的船只上装载的所有集装箱首尾相连，总长度可达约2200公里，相当于从美国东海岸到西海岸之间距离的一半？

堵船和堵港。接下来就是堵仓库了

图片来源：视觉中国

如果用一个字来代表今年的物流运营的环境：可以用一个“DU=堵” 来完美地表达了。

但是我们的客户呢，他们也是面对着怎样的DU：从一个40HQ的柜子从盐田到美国，最高峰2万美金，8月中一个亚马逊客户苦笑着说：走一个柜子到美国亏15%，越走越负，干脆躺平。反正工厂的仓库已经装满货了，坐等海运下降。上个月参加物流博览会的讲座，百晓生总结过：装柜，找死；不装，等死。没过一个星期，9月底，可能是为了迎接祖国母亲的生日，美森运费断崖式降价。发微信问客户：运费下调了。客户回复：再等等吧，反正都等了几个月，不在乎再等多一个月。客户不怕等，接着最强限电令来了，来个连环拳，上调产品售价。有看过客户的产品，我拿在手上都觉得爱不释手，这也可能是客户最大的底气之一吧。我觉得客户DU(赌)对了。

亚马逊封号事件，这剂看起来像DU(毒)药，有人说是鹤顶红，有人说是断肠草。让国人看得心惊胆战，担心下一个中枪的就是自己。看着一大堆账号被封，感觉有点触目惊心的感觉。歌神张学友的洗脑神曲《你好毒》，唱出多少封号卖家的心声。当我们看到亚马逊中国公布的数据： 3000多个账号被封，其中有600多个是某个大卖的。可爱的深圳也伸出温暖的双手，来帮助和补贴一些大卖家。前段时间看了报道某大卖并没有获得补贴。和一个客户聊天道：现在大家都开始知道了，按照游戏规则来跳舞，是没有人赶你下场的。不懂得跳舞，就按照规则来学，来跳；不喜欢这个舞池，可以换其他的来跳。当年中国改革开放，外资来中国投资，也不是要乖乖地遵守中国的法律法规吗？这个DU还是有点效果的。

一个杯子，国外的客户可以等一个月后再发货，这就是客户（DU）独立站的（DU）独特的魅力，9月份以来，客户和我无奈地说，这段时间写得最多的一句话：十分抱歉，你要的那款杯子要一个月后才可以寄出，请您耐心等待。而且最贵的卖得最好，75USD一个,运费还要另外加。只要产品好，有特色，与众不同，客户就会买单，客户也乐意等。今年的独立站，特别是Shopify 依然是一枝DU(独)秀,继续高唱凯歌，好像疫情根本就没有发生过一样。2004年成立的Shopify的市值已经超过1400亿美元。