亚马逊印度站涉嫌非法交易大麻！已被警方通报！
今早，亚马逊发布一则公告，关于美国亚马逊销售佣金和亚马逊物流费用更新的通知。
其中提到，亚马逊自身运营成本一直在增加,因此，亚马逊现在需要相应地调整明年的费用构成。
具体政策如下：
配送费率将平均提高5.2%，以反映不断上涨的运营成本。
对于所有的大号标准尺寸商品（服装除外），亚马逊将使用商品重量或体积重量中的较大值来确定其配送重量。
亚马逊将根据不断变化的成本来提高移除和弃置费用。
亚马逊将提高标准尺寸商品和大件商品的淡季月度仓储费（1月 - 9月）。此项变更将反映在2022年3月收取的2022年2月的仓储费中。旺季仓储费（10月 - 12月）将保持不变。
亚马逊将为长期仓储费引入分级费率结构，该费用是在月度仓储费基础上收取的附加费，包含一项针对存储时长为 271-365 天的库存收取的仓储费。此变更将于2022年5月15日生效。
亚马逊将提高亚马逊物流（FBA）预处理服务费用，以与亚马逊贴标、塑料袋包装和封装的运营成本保持一致。亚马逊将在2022年第1季度之前公布详情。
对于亚马逊物流轻小商品计划，亚马逊将把商品的最大重量要求从12盎司提高至3磅。
亚马逊将推出亚马逊物流评级和转售服务并收取相应费用，该服务将使卖家可以对退货商品进行评级并将其发布为二手商品，从而有机会收回退货商品的价值。亚马逊将在2022年第1季度之前公布详情
另外还有一项关于亚马逊销售佣金变更的政策：
对于总销售价格超过500美元的割草机和除雪机商品，亚马逊会将销售佣金从15%降至8%。
有卖家看到新闻称：一早上在喝稀饭，差点没给我吐出来了，费用每年都在涨，销售额越来越低，好难....
也有卖家称：其实我感觉亚马逊这步棋，还有个想法就是逼着中国卖家涨价，尤其那些搞低价的卖家，若不涨，恶意竞争会越来越多，那利润也会进一步下降，只会更难做。
当然，部分政策的出台，也意味着2022年亚马逊卖家的运营成本会越来越高，尤其像现在，广告业务收入已占亚马逊平台收入大头，FBA费用也在不断上调，广告流量成本也只会越来越高而无法越来越低，若按前几年那样粗放式运营也只会越做越累，甚至血本无归。
如今亚马逊卖家想要实现真正的盈利，把利润真正落到口袋，精细化运营的思路是必不可少的。
虽然最近航运短缺、物流涨价、入仓慢、跨站点封号等一系列问题让卖家们措手不及，2021，许多卖家也在平台和物流夹缝中艰难求生。
但既然选择亚马逊这条路，要达到自己想要的目标，光靠抱怨”是没有用的，唯一能做就是应变和对策。
如头程物流问题，可以迅速调整物流多渠道全方位的资源整合；
如亚马逊限仓问题，采取海外仓+FBA仓模式同步进行，加快产品动销率，增加库存绩效IPI值，再获库存量的扩容，采用海外仓地址做FBA制单地址发货，重新配置就近仓，再用亚马逊物流上门收货。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
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