节流+开源！降低独立站弃购率最全攻略
对于卖家而言，无论是割韭菜还是薅羊毛，亚马逊是一样都没有落下。
众所周知，亚马逊在第三季度财报中已经披露了，自身利润大幅度下降的部分原因是出于物流方面的投入。因此，面对成本的不断上涨和接下来的业绩压力，亚马逊只能将成本和风险转移到卖家身上。对于这一操作，虽然卖家们怨声载道但却早已经习以为常。
此种情境之下，不少卖家也只能纷纷指责亚马逊：吃相未免太难看！
晴天霹雳！
亚马逊宣布单方面涨价！涨幅高达172%！
勤勤恳恳迎接旺季的卖家们，被亚马逊突如其来的新（坑）政搞得措手不及。
有卖家早上起来看邮箱，当头就是一棒。今天亚马逊美国站发布了物流费用的变更通知，总的说来，卖家们又开始被单方面通知了涨价！
图源于亚马逊
公告中重要的几项物流费用变更情况如下：
2022年1月18日起，亚马逊将亚马逊物流配送费用，配送费率将平均提高5.2%，计算所有大型标准尺寸商品的运输依据单位重量或体积重量中的较大者（不包括服装）。
图源于亚马逊
移除和弃置费用更是大幅上涨，不论是标准尺寸还是大件和特殊处理物品，每一项的单位移除和处置费用基本上都是翻倍上涨。以大件商品1.0至2.0磅为例，相关费用涨幅更是高达172%！
图源于亚马逊
公告中所涉及到的物流配送、物流移除和弃置订单等多项费用都进行了变更，无一例外地，基本上都可以用一个“涨”字囊括。对此，亚马逊在公告中解释道：自疫情以来，从技术和基础设施的投入到人员雇佣费用都在不断增加。因此，考虑成本在不断上涨，亚马逊将调整FBA履行费用，以部分抵消亚马逊未来面临的更高的永久性运营成本。
卖家怨声载道，火力全开！
卖家有多难？成本上涨41%
亚马逊上涨一系列的物流费用，虽有百般说辞，在卖家们看来都是过于苍白，只能被迫接受这一事实。面对晴天霹雳，卖家们是怨声载道，纷纷开启疯狂吐槽模式：
卖家A：移除费用直接翻倍涨，是不是意味着明年接着张三封？
卖家B：将工人的起薪调整到18元一小时，招15万个员工，然后增加物流渠道和船运中心。结果羊毛出在羊身上就是让卖家去承担这些费用，收益的是买家。
卖家C：这就是资本家吗？这是吸血鬼吧！遇事不决涨运费是吧？
图源于知无不言
在一片哀嚎声中，有卖家火力全开：“那么多抛货，费尽心思控制了重量340g，也就是说到头来一场空？亚马逊能干点人事吗？专门来耍我的是吧？！”说到这一点，有卖家做了一道数学题，发现物流成本上涨了41%，实在骇人：
一个产品实际重0.73磅、体积重1.05磅，原来的标准是0.75磅以内按实际重量计费，所以原来FBA的费用是3.64；现在的标准是按实际重量与体积重之间较大的算，也就是1.05磅，那么更新后的FBA费用是5.14。5.14÷3.64=1.41 ，这就意味着成本上涨41%。
总体来说，这次FBA涨价，最受伤的就属做大件和轻小件的卖家朋友了。
对此，有卖家总结道：“一年增加20万新卖家，配送费率将平均提高5.2%，成本涨、头程涨尾程涨，就是售价不涨，看来明年利润更低了......”
亚马逊一年一涨价的操作本是惯例，但是这次亚马逊涨价之狠着实让卖家们心寒。既然选择了依附平台生存，我们也不得不被迫接受这些“霸王条例”。
所以，有卖家倡议，亚马逊涨配送费，卖家们也只能跟着涨了，总不能一味地压缩自己的利润给亚马逊赚钱，要涨就大家一起涨。
从公告中一片大涨之势可以看出，未来的2022对于卖家来说，将是更具挑战性的一年。未来，你准备好了吗？
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