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对亚马逊卖家来说，今年旺季简直太难了，违反平台规定的关联账号刚被封后不久，又传来了亚马逊物流配送费再次上涨的通知，卖家们再次受到暴击。
FBA再次上涨，平均涨至5.2%，引卖家吐槽
前几日，亚马逊发布了Q3季度财报，三季度营收额1108亿美元，看上去还好，比去年同期增长了15.3%，但净利润却只剩下31.6亿美元，同比去年的69亿，利润缩水了50%。
亚马逊表示，由疫情暴发，亚马逊为了保证货物准确无误的配送到消费者手中，雇佣了超62.8万名员工，并且花费了150亿美元来保证员工的安全，同时还将美国员工的平均薪资上调至每小时18元。
另外，为了保证年末旺季运力，亚马逊美国站点再次雇佣15万名员工。因此，导致亚马逊的经营费用和成本不断增加。配送费率平均提高5.2%，也反映出了运营成本在不断上涨。
亚马逊为了缓解成本压力，在11月17日上午宣布，将调整2022年的物流运费费用，并在2022年1月18日（太平洋标准时间）亚马逊美国站正式实施。
1. 配送费提高5.2%；
2. 大号标准将体积和重量选大值收派送费；
3.移除和弃置费将上调；
4.淡季将提高标准和大件的仓租；
5.长期仓储超271天将有附加费，2022年5月15日开始；
6. 亚马逊预处理费将2022年第一季度开始提高；
7. 轻小从12盎司到3磅；
8. 2022年第一季度将公布物流评级和转售服务详情，有助于卖家回收退货价值。
对于这次物流费用上涨，最受伤的还是做大件和轻小件的卖家。
有卖家用大号标准件算体积重量举了例子，如一个产品实际重量0.73磅，体积重1.05磅，原来的标准0.75磅以内按实际重量计费 所以原来FBA费用3.64。
现在的标准按实际重量与体积重之间较大的算FBA 也就是1.05磅 那么更新后的费用5.14，5.14/3.64=1.41涨价41%。
此外，在这次政策的调整中，让卖家吐槽的还有移除和弃置费用翻倍上涨，淡季将提高标准和大件的仓租，并且长期仓储超271天将有附加费。有卖家吐槽，是不是亚马逊看到今年许多卖家被迫弃置过多库存，想到了库存有利可图。
事已至此，如果卖家继续坐以待毙，继续做慈善不涨价，很可能熬不下去，除了涨价，似乎找不到其他办法解决成本上涨问题。于是，有卖家在知无不言跨境论坛中纷纷呼吁卖家涨价。
（图片来源于知无不言）
目前看来，亚马逊物流配送费涨幅和日期已经明确，这说明了亚马逊不仅是在观察旺季与下一年市场的变化，同时也表示了其政策变革的决心。
对卖家来说，亚马逊FBA涨价新政让卖家苦不堪言。而亚马逊各种费用都在上涨，不涨价自己又亏，况且自己也不是慈善家，卖家们又有什么理由不涨价呢？
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