回顾电商年度战报，我们发现了东南亚市场的8个趋势
跨境电商卖家数量越来越多
根据中国海关总署的统计，2021年中国跨境电商前三季度进出口增长了20%，已超去年全年规模。去年的跨境电商总值达到了1.7万亿元，其中出口占三分之二，增长40%。
在第三方平台方面，企查查数据显示，2021 年上半年我国共新增 5367 家跨境电商相关企业，同比增长 113%。其中，二季度新增 3193 家，环比增长 47%，同比增长 91%。而单单入驻亚马逊平台的新人卖家今年将超一百万，此前曾有研究机构预测这一数据会达到140万左右。
2021年跨境行业谁最赚钱？
长荣海运估计很多人都知道，中国台湾的一家大型集装箱船公司，运力目前世界排名第七，算是一家大型的船公司了。光自有的船就有一百多条，包括目前世界上最大的集装箱船。
据台媒报道：长荣海运给员工发放年终奖，奖金额度是40多倍月薪！！
2021年亚马逊年度风云人物？
1-3月：吴三桂
一柜刷，一柜送，还有一柜做的秒杀；
4-6月：郑成功
只要东西能赠送出去，就算成功了；
7-9月：张三丰
封帐号，封资金，封品牌；
10-12月：李四光
评论光，流量光，资金光，头发光；
辞旧迎新还得坚持：鳌拜
熬一熬，那点家底全给败了。
2021年亚马逊年度大事件
4-6月，亚马逊的评论保持上得难、掉得快的节奏，五星评论越来越难搞。
7-9月，亚马逊平台史无前例的封店潮。直接造成的结果，就是一大批中国卖家倒下，资金冻结量预计可以百亿计算。
10-12月，封店还有一波。这次似乎是秋后算账，一些并没违规记录的店铺，可能因为其他站点存在过违规而受到牵连封店。
2021年亚马逊的那些“奇葩”政策
PSPP计划推出，搅动第三方收款行业
今年2月份在亚马逊圈子内出现了一个影响深远的事件，亚马逊官方正式推出PSPP（支付服务商计划），PSPP计划要求卖家必须使用计划内的第三方收款服务商，否则将无法正常得到收款。
商业保险首登场，卖家成本再上涨
海运费用疯狂涨，背后推手偷着赚
今年3、4月份开始，美国各大港口迎来史上最严重的拥堵和缓慢，长滩港等待进港卸货的货轮都排到了外海上。
这绝对是今年最严重，最压轴的重大事件，影响甚至贯穿整个下半年。
总结和展望
2021走到尽头，很多亚马逊卖家也会问，要不要坚持熬下去？最终真的会成为“鳌拜”吗？
其实不管是PSPP，还是刷单封店，亚马逊的各项操作都有一个非常统一的底层逻辑，那就是合规。
其实，大家也不用想得那么灰暗。遇到问题的卖家有很多，今年做得好的卖家也不在少数。只是，这些牛逼的卖家，往往都是低调赚钱，很少对外界声张。
有的是做小而美，精品模式为主，努力做好少量链接，持续积累，不断提高产品质量稳定性，直到有了上千评论。有的重视精细化运营，今年外部成本暴涨的情况下他们毛利竟然没怎么受损。
即便行情好一年，坏一年，他们的心态都非常平稳，只要不犯大错，每年还是可以躺着赚钱的。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
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