外贸老手拿下订单的10个逼单技巧

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2022-02-22 17:03:09

从2021年年底至今，各种货物运输渠道的费用，都一直在持续上涨。有一部分亚马逊卖家就是通过海运的方式来降低产品成本，以此获利，结果港口拥堵运费上涨，到最后却是竹篮打水一场空。

疫情反复和全球应对疫情的政策是导致供应链混乱的重要因素。

疫情影响海运的链路：疫情爆发，跨境电商线上需求增长、订单增加、经销商加大采购力度，而码头劳动力却因此大量减少，出现短缺；随之而来，货物到港出现压港现象，货物停留时间相应增长至少15天，港口无法尽快处理货物导致船只滞留海滩，港口拥堵。

不过在年后回来，各个渠道的运费都有明显回落的趋势，各位卖家也需要抓紧时机去补货或者上新。即使通过快递的方式会让利润降低，但是产品如果出现缺货，到时候要去恢复权重就难上加难了。

VesselsValue首席贸易分析师Charlotte Cook就表示：因为农历春节，预计在2022年春节之后的一段时间，集装箱运输需求可能会放缓，但船舶积压至少会延续到2022年第二季度。所以这次运价回落可能是短暂回调的情况，另外港口拥挤情况至少还会再延续到2022年上半年。

在疫情还没得到世界性解封之前，相信运费的“堵、贵”问题仍然会持续。各位卖家需要提前做好节日规划，预留出更多的货运时间，以应对更多的临时情况，也避免错过大节日的促销活动。

亚马逊又涨价

有卖家在微博上爆料，此前一直投保的都是亚马逊的最低档“1200+”的保险，但是近期这个最低档位被亚马逊下线，最新的最低档位变更为2231元，一次性涨价上千元。用狮子大开口来说，真的是太过形象，画面感十足。

在这之后，卖家都去店铺查看，发现自己亚马逊的店铺的投保价也有所变动。去年11月投交的保险是1280元，今年直接变成了2280元。上涨幅度让人咋舌。

年后的第一波情人节活动，看到卖家在抱怨：没流量、没单量，参加活动就是去陪跑。圈内卖家表示：今年做亚马逊，这也没赚，那也没赚。什么都涨，就利润没涨...

与此同时据了解，在四家保险公司中，人民保险的价格相对便宜，即便是涨价后，相对比于另外三家而言，仍然在性价比方面拥有一定的优势。‍

从亚马逊各种费用上涨来看，开店成本、运营成本不断在增加，即使这样老卖家也在坚持不退场，新卖家仍然大量涌入，这就说明蛋糕还有，就看怎么抢。希望2022年各位卖家护住老地盘，并挖掘出新的区域。

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老手拿下订单外贸技巧

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