俄罗斯集装箱运输公司与中国伙伴签署过境运输发展协议
2020年年初，英国正式脱欧，随后开启了近一年的过渡期。
这一年多以来，其海关环境发生剧变，因为英国自脱欧后，开始实施新的出口关税控制措施，这一措施开始逐渐产生影响，过去一年，英国企业支付了创纪录的45亿英镑关税。
最近的一项新研究发现，在截至2022年1月的一年里，英国企业被征收的新关税增加了64%。
DiamondLogistics的数据显示，在边境实行海关管制后，英国电商企业经历了有史以来最大的跌幅，约70%的英国进口活动陷入停滞。消息人士称，英国的直邮订单已经下降了近三分之一。
今年1月份英国政府引入要求进口商在入境点出示原产地证明后，所有标准商品的报关单成为了一项硬性要求，未能进行申报的企业有责支付全额关税。
根据这一政策，如果这些货物符合原产地规则 (RoO)，英国和欧盟将确保对在欧盟和英国之间流动的货物征收零关税和配额。
然而根据英国商会发布的研究报告，45%的英国企业表示难以适应海关政策的变化，其中最常见的附加问题是对原产地规则、关税和增值税的混淆造成的负担。
除了英国本土企业受到巨大影响，与此同时，许多国外电商公司也开始转变其发展战略。
之前许多外国企业会通过英国运送货物，但现在这些公司正在转向比利时和荷兰作为他们在欧盟内的电子商务中心。
超过四分之一的小公司表示，他们现在正在考虑将部分欧洲业务迁出英国，而16%的小公司已经将欧洲业务转移出了英国。许多在英国和欧盟之间进出口商品的公司已经在思考他们新的商业模式。
超过八分之一的进出口贸易商表示，自该协议于1月生效以来，他们已经失去了大量业务，一些人甚至报告说他们的出口订单已经完全消失。
此前，财政部的监管机构预算责任办公室就已经警告称，英国脱欧贸易协议将使GDP减少4%，每年从英国经济中流失800亿英镑。
苏塞克斯大学的新分析显示，仅在2021年前六个月，英国来自欧盟的进口就下降了四分之一，价值325亿英镑，而出口下降了13%，合110亿英镑。
贸易协定涵盖的所有商品出口中有四分之一最终被征收关税，贸易额为71亿英镑至95亿英镑。
而对中国企业来说，面对欧洲和英国复杂的政策，则需要花费更多精力，对于政策多加关注，多加重视。并且面对整体的潮流，更是要积极调整战略，以备情况的突然改变。
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