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跨境垂直电商“寒冬”悄然来临
“把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给每个人。”
8月22日，华为创始人任正非在华为内部论坛发表了一篇题为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的文章。
任正非在文章内指出，在全球经济衰退的大背景下，这将给华为带来巨大市场压力！
▲图源网络，侵删
除了全球经济增长放缓外，美英等西方国家持续制裁打压华为5G芯片供应链及撕毁5G基站协议，也对华为等中企的利润和现金流造成了一定的影响。
在8月22日，直击跨境在《从337调查，到取消3.1万个航班：美国市场危机已至？》一文中，也提到了美国正在遭遇的几十年不遇经济大衰退。
特斯拉、亚马逊都已启动了史上最大规模“裁员潮”！
当下美国爆发的40年不遇高通胀，让特斯拉开始暂停全球招聘，并正在陆续裁减近1万员工。
而亚马逊从今年1季度开始截止到2季度末，直属员工减少了9.9万人，创历史新高。
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当然对于中国跨境垂直电商来说，“寒冬”真的已悄然来临了。
2022年7月1日，估值百亿的母婴垂直电商独角兽蜜芽在其官网宣布：历时8年的陪伴，如今将于2022年9月10日停止蜜芽App服务。
早在2018年，在蜜芽上线官网4年后其迎来了高光时刻，平台服务用户超5000万，累计融资超20亿元，
反观如今跌入谷底的蜜芽、及经营困难的洋码头，不免为跨境垂直电商的未来而担忧。
洋码头遭遇经营危机
疫情封控、严峻的现金流、员工大量流失、及货物通关阻碍......
这一系列的挑战，如今让洋码头遭遇经营危机！
以上两句话，是8月23日洋码头（跨境垂直电商平台）创始人兼CEO曾碧波一封5千字公开信（致全球买手）的核心内容。
作为一家于2010年成立的垂直跨境电商企业，与几乎同一时期（14年）崛起的蜜芽以进口母婴业务发家不同，主打“奢侈品包袋、化妆品、小众潮牌、服饰鞋履等品类”的洋码头是靠C2C买手起家的。
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早前就职于易趣网的曾碧波，在2014年跨境电商红利期时，让洋码头“一战成名”。
作为跨境电商时代的“宠儿”，洋码头从诞生之日起就非常受资本青睐。
洋码头前后共完成了7轮共计数亿美元的巨额融资，而最近一次的D+轮融资是由盛世投资在2021年3月9日直投的数亿元投资。
2016年随着进口电商“四八新政”实施，随着跨境进口品类商品的税负增加、门槛增高，洋码头开始谋求转型。
随后“直播+短视频+线下零售”开始为洋码头转型的主要方向。
这两年，洋码头在“抖音跨境电商+免税直购店”这两块表现非常亮眼。
2021年，洋码头在抖音平台开设的跨境海外旗舰店的销售额大约在2亿元左右，拿到了抖音跨境电商销售排名第一的成绩。
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到了2022年6月，洋码头已经开设6家线下免税直购店，分布于上海、重庆等地。
但2022年，跨境垂直电商集体迎来了寒冬。
这里面的因素有很多，除了有了算法加持的综合电商平台开始对垂直电商“降维打击”外，洋码头创始人兼CEO曾碧波描述的“疫情封控”、“严峻的现金流”、“货物通关阻碍”也是垂直跨境电商走向“陨落”的导火索。
全球经济衰退、消费能力下降，跨境电商人要开始重视利润和现金流来保障度过可能到来的经济危机。
最后再套用下华为创始人任正非先生的话：“把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给每个人。”
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