Oversize的产品还能做吗？
不过今年情况又有些许变化，不少货代告诉我：现在很多柜子都是空着出去的
所以，是不是又有机会了？
本着“小卖家”的定位，以往我偶尔也有做过一些低进价低重量的抛货，但大尺寸/大重量的产品是一直不太敢碰的，高昂的物流和仓储成本我承受不来
但是前天，我选到一款超尺寸的产品：整个类目就没多少产品，而且整个类目几乎没有评论；看了一下，站外的关键词热度又很高，看着关键词热度还有继续上涨的趋势，所以很是心动，遂跟朋友们探讨了一下大件货的运营思路，在这里分享给大家，希望能有所帮助
关键词：
- 尺寸重量 - 物流运输 - 海外仓储
1）尺寸重量
先科普一下：单边超过45CM（18英寸），重量超过9KG（20磅）的，就不算标准尺寸了
（算了……还是给大家贴个图吧）
2）物流运输
找到靠谱的货代，这个是重点，一位专门做大件商品的大咖告诉我，做大件的话只能走海运，所以必须比小件产品提前1到2个月进行入库的准备工作，一旦断货很容易回到解放前
除此之外另一个难点在于大件货容易被分仓，目前已知的一些解决方法有：
- 创建多一些的货物数量，选择被分仓数量最多的那个货件来发：缺点是现在物流也有绩效警告了，这种做法会被绩效警告，过120天才能消除- 后台地址改为你想要的那个地址：亚马逊现在规则也在变化，不知道还能用多久- 使用官方物流锁仓（AGL）：据说时效比较慢
3）海外仓储
除了FBA，海外仓也要同时用起来，亚马逊近期的库容政策很是让人捉摸不透，因此一个靠谱的海外仓也很重要
先将货物入到海外仓，可以实现快速的FBA入库，特别是旺季，可以省下大笔仓储成本和头程运输时间成本
4）一些不方便细说的运营小技巧
前辈告诉我：大件商品因为销量低，前期获评的难度高、周期长；所以需要同步发送一些大件商品的配件，专门用于获取评论
这里可以转换一下思路，先发配件过去销售，如果布置得当，大件商品还在海上漂着的时候，评论就已经有了；当然，为了防范风险，最好还是单独进行配件销售，后期再合并到大件商品的ASIN当中
以上，希望能帮到您
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