货运机队预计每年增长 2.3%，中国超欧洲成为全球第二大货运市场
据充电文化传媒最新消息获悉，航空数据公司 Cirium 预计，未来 20 年全球货机机队将以每年 2.3% 的速度增长。该数据提供商预测，由于货运需求每年增长 3.7%，到 2041 年全球货机机队总数将超过 4,100 架。
该机构预测未来 20 年期间将供应约 3,560 架货机，其中包括 1,060 架新建飞机 (30%) 和 2,480 架客机改装 (70%)。
这一数字反映了由于疫情期间的航空货运市场动态（包括电子商务增长和原料可用性增加）导致的客机转货机的改转热潮。窄体客机的客改货市场被7家厂商主导，包括了波音、美国AEI、美国PAS、美国的PEMCO公司、空客和新科工程合资的EFW以及IAI旗下的BEDEK。
而宽体客机的客改货市场则被波音、EFW和BEDEK这3家厂商占据。大部分上述提到的“客改货”供应商已纷纷布局中国，主要的合作机构包括海特集团、山东太古、厦门太古、广州飞机维修工程等。
“货机机队在疫情期间受益于客机腹舱容量的短期减少，而电子商务的兴起将推动货机机队的长期增长。”
Cirium 说：“电子商务的兴起推动了客转货需求，电子商务的兴起在封锁期间获得了动力，并且在 Covid-19 危机之后原料量增加。人们越来越关注新一代改装项目，包括 A321ceo、737-800、A330ceo 和 777-300ER。”
“虽然目前的改装热潮可能不会持续，但它正在推动更换老旧、效率较低的飞机，并迎合电子商务的增长。”
该数据提供商表示，作为最大的集成商和电子商务提供商的所在地，北美将保持其在货机机队中的领先份额，尽管从 47% 降至 38%，因为中国市场的机队增长了 11 个百分点至18%的份额。
这将使中国领先于欧洲成为全球第二大货运市场。
“俄乌战争使对俄罗斯和独联体市场的长期预测变得不确定，但在我们目前的情况下，预计货运市场将收缩至 2041 年，其全球份额将从 7% 降至略高于 3%，”Cirium 补充说。
去年，波音公司预测全球货机机队预计将在 20 年内增加 60%，达到 3,600 多架喷气式飞机。这将在未来 20 年内交付近 2,800 架生产型和改装货机，用于增长和更换老旧飞机。
在这 2,800 架飞机中，大约 950 架预计将成为新的生产型货机，其余的将进行改装。
总体而言，2022 年 Cirium 机队预测 (CFF) 预测，在 2022 年至 2041 年的 20 年间，将交付约 44,500 架新的客运和货运喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机，价值估计为 2.9 兆美元。
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