没想到！快船停航后的以星，官宣成立了新航运公司！专攻越南市场
由于市场下行，美线运价走低，以星快船华南航线（ZEX）于2月20日宣布停航，恢复时间另行通知。
而在美线市场受挫之后，以星却持续布局东南亚市场。
越南集运公司联合ZIM成立合资公司
近日，以星航运ZIM发布公告称将与越南海安（haian Hai An Transport and Stevedoring，以下简称“HATS”） 合作成立了一家主要聚焦于越南制造商的新合资航运公司。
这家新的合资航运公司的名字为Lotus Link，将从3月份开始经营越南的国内集装箱航运业务。
LOTUS LINK的成立，汇集了以星的全球网络和HATS在越南的服务能力，将为越南的主要港口（胡志明、岘港和海防）以及其腹地提供服务，从而使在越南发展的制造商受益。
长期以来，这些地区直接获得国际和国内航运服务的机会有限。作为向客户提供的运输服务的延伸，该合资企业还应提供陆侧物流服务，如卡车运输和海关报关服务。
LOTUS LINK总部设在海防，由Huy Dang Quy领导。双方计划于3月推出首条航线，部署悬挂越南旗的船舶，并在今年晚些时候扩大其在胡志明市和岘港的业务。
据悉，HATS成立于2009年，现已发展成为越南较大的班轮运营商之一，并在胡志明证券交易所上市。
该公司总干事Mark Vu表示，该公司将与ZIM的合作视为“对两家公司而言都具有重大意义的发展”。
其还表示，“这对Hats来说尤其有意义，因为它今年庆祝了国内航运10周年，并计划扩大其区域业务。”
另一方面对于在纽约上市、总部位于以色列海法的ZIM以星来说，这家公司在过去两年中毫不掩饰其希望通过合作或收购扩大其在亚洲内部航线业务的计划。
ZIM越南公司经理亚伯拉罕·埃利亚斯 (Abraham Elias) 表示，该公司将与Hai An的合作视为“里程碑式的创举”。
“随着制造业活动迅速扩展到卫星省份，这家合资企业能够为ZIM提供了运营灵活性，以扩大其影响范围并扩大为客户提供的服务范围。”
“我们希望通过ZIM的全球覆盖范围提供进入国际市场的宝贵途径，从而支持行业发展，”他说。
以星第一艘LNG双动力集装箱船 首航山东港口青岛港
除了在越南之外，ZIM还在东南亚和澳大利亚之间扩展其区域航线。
比如该公司正在推出一条新的泰国-弗里曼特尔快航航线 (TFS)，以期将越南、泰国和马来西亚的港口与澳大利亚市场连接起来。
ZIM还订造了一系列的大型集装箱船舶，并将很快交付并投入到跨大洋航线上。
此外，由以星承租的塞斯潘（Seaspan）10艘LNG双燃料动力15000TEU集装箱船中的首制船“ZIM Sammy Ofer”也于近日在韩国三星重工举行命名仪式。
2月26日，以星美东线ZIM SAMMY OFER (以星萨米奥弗)轮在青岛港自动化码头顺利首航，这标志着以星首艘LNG双动力大型集装箱船正式首航。
“以星萨米奥弗”轮是世界上第一条挂靠美国东海岸的LNG船，是新一代绿色船舶、智能船舶的代表。
该轮全长366米，最大载箱量15,124TEU，相较于传统燃料船舶，LNG动力船舶能降低99%的二氧化硫和细颗粒物排放量，降低85%氮氧化物排放量和23%的二氧化碳排放量。
“ZIM SAMMY OFER“轮将加入以星的旗舰航线--太平洋航线ZCP，即从亚洲到美东，沿线将挂靠5个国家的11个港口，这也是全球第一艘挂靠美国东海岸的LNG动力集装箱船，能较好地解决续航问题，满足全球最严格的排放标准，是新一代绿色船舶、智能船舶的代表。
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