Letter of Credit是什么意思？Letter of Credit有哪些种类？
不过，亚马逊在公告中表示，这项附加费并非永久性的费用，而是一种广泛应用于供应链供应商的机制。至于会实行多久，亚马逊并未透露。
据亚马逊解释此次费用调整的原因：“我们经历了成本大幅上涨，并在可能的情况下将其消化，以减少对我们销售合作伙伴的影响。2022年，随着世界各地对新冠疫情的封锁措施放松，我们预计会恢复正常，但燃料和通货膨胀带来了进一步的挑战。”此外，亚马逊还强调，这笔费用将被添加到每件产品的交付成本中，而非整个产品价格。例如，运送一件T恤衫的成本将从5.07美元升至5.32美元，燃料和通胀附加费为平均每件24美分。其物流服务仍然远低于UPS的燃料附加费（42美分）和FedEx（49美分）的费用。
不管亚马逊的解释多么冠冕堂皇，其试图通过将费用转嫁给卖家，来抵消部分运营成本的企图表露无疑。
据了解，此次涨价的最大原因主要有两方面。
1、受俄乌事件影响，3月能源价格环比上升11%，同比增速高达32%。其中，燃油价格环比上涨22%，汽油环比上涨18.3%。
据数据统计，在快递业务运输成本中，燃油一般会占到30%左右。如果燃油价格上涨15%，快递企业的运输成本大约上涨4.5%。因此，燃油价格上涨也是作为物流企业的主要风险之一。
2、通货膨胀率高涨，美国劳工统计局公布的数据显示，美国3月消费者物价指数（CPI）同比增涨8.5%，创1981年以来最严重通胀，环比上涨1.2%，为2005年以来最大涨幅。物价一直在上涨，通胀率已连续6个月超过6%。不过美国方面一直将高通胀归咎于俄乌冲突造成的汽油价格上涨。
一位美国本土卖家表示，费用太高了！一件售价 9 美元的商品，支付了大约5美元的配送费，这还不算其他费用。我们还怎么做FBA？
中国卖家还有头程运输费用，算下来要承担的成本更多，利润更是少的可怜，难怪有不少卖家比较气愤。“亚马逊仿佛上一次涨价就在昨天，这频率也太快了吧？”“一月份刚涨，才隔了三个月现在又涨，卖家完全是任人鱼肉”“把通胀费增加在商品价格里面，让买家买单，不就又还回去了吗”有卖家如此说
据了解，这已经是今年以来亚马逊相关费用第三次涨价了，1月份FBA物流全线涨价，3月份多渠道配送费以及弃置费用也涨价。而现在才走到了四月中旬，会不会发生第四次乃至第五次涨价，是悬在很多卖家心中的疑问
面临亚马逊的各种生死考验，产品涨价必然是迎合市场规律的市场现象，但是殊不知各种内卷的小伙伴又开始了迷之骚操作，甚至很快会接上一波伤人伤己的“降价”七伤拳，总是洋洋自喜道：“冲击Best的时机到了！！！”
当然，这种情况还是以前期中小卖家冲锋陷阵的居多，大卖们都会觉得被这波操作打的原地蒙圈，甚至犹豫是否还要上调一波价格。
如何面对亚马逊突如其来的成本上涨，其实亚马逊也在不断的考验作为卖家的我们当前最正确的判断和应对的决心，不管怎么市场和平台如何变化，我们能做的永远都是不断的自我改变。
团队介绍：
William团队，雨果观察员，1000+成功案例，专注于产品合规以及安全性下架恢复，擅长亚马逊运，其ISO17025实验室，主营亚马逊产品检测，包括欧代美代DOC声明以及WEEE，实验室具备英国UKCA，欧盟CE/ROHS/Reach，美国FCC/UL/CPC，日本PSE/PSC/Telec等检测资格。
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