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卖方通获悉，达飞海运（CMA CGM）宣布提供多式联运解决方案，服务于巴西东南部，特别是里约热内卢和米纳斯吉拉斯州，并将该地区与中国连接起来的同时还大大缩短了运输时间。 达飞海运在一份声明中表示：“为了满足客户的需求，达飞将为客户提供每周三班：Seas、Seas2和Safran的航运服务，分别在4天和7天内通过铁路坡道交付连接亚洲和欧洲往返里约热内卢和米纳斯吉拉斯州。此外，如果有最后一英里的服务请求，多式联运的运输时间会降低至一天。 达飞海运表示，从上海到里约热内卢需要37天，到青岛需要40天，到安特卫普需要19天，到汉堡需要21天。从米纳吉拉斯州出发到上海需要38天，到青岛需要41天，到安特卫普需要30天，到汉堡需要28天。 卖方通了解到，达飞海运已与沙特港务局(SPA)签署协议，在沙特阿拉伯最大的港口吉达伊斯兰港(JIP)开设一个130,000平方米的专业集装箱堆场和仓储设施。 4月18日达飞海运在联合声明中表示将在两年内投资1.3亿美元，以加强其在沙特阿拉伯和中东地区的业务。该集团的内陆运输解决方案开发部门达飞达内陆服务(CCIS)和物流子公司CEVA为该项目提供了协助。 达飞海运中东海湾、ISC、印度洋群岛、南部和东部非洲区域总监Xavier Eiglier表示，该项目标志着该集团在中东的第一个综合物流平台的建立，并将帮助其扩大对沙特阿拉伯的服务范围和为全球客户提供服务，将吉达作为在更广泛地区进行贸易的中转枢纽。同时也有利于达飞海运扩展其区域航宇和物流网络。 达飞海运还收购了总部位于瑞士的物流公司CEVA Logistics，该公司2021年营收为120亿美元，2019年拥有98,000名员工。 沙特港务局在今年早些时候发表的一份声明中表示，吉达伊斯兰港的专业设施包括两个总容量为750万标准箱的集装箱码头、一个用于保税仓储和转口的完全一体化的物流仓库，以及两个普通货运码头。其国家运输和物流战略(NTLS)旨在在沙特港口及其他地区建立专门的物流区，以将沙特定位为全球物流枢纽。 卖方通还了解到，过去两年沙特港务局将该设施的运营商数量从三个合并到两个之后，吉达伊斯兰港拥有更高的运营效率。Red Sea Gateway Terminal和DP World现在是该港口仅有的两家运营商，2020年吞吐量超过470万标准箱。 小编✎Estella/卖方通 声明：此文章版权归卖方通所有，未经允许不得转载
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