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出口美国的汽配必须要有DOT 证书 ( Department of Transportation) 吗?
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出口美国的汽配必须要有DOT认证。因为DOT和海关信息是共享的，只要输入出口商或者工厂信息，就可以查该产品是否有DOT认证。而且，该产品还没打上DOT标识：
DOT是美国交通部 ( Department of Transportation) 的英文缩写。美国交通部成立于1967年，总部位于华盛顿，下设联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦机动车安全管理局（FMCSA）， 海运管理局（MARAD）、全国公路交通安全管理局（NHTSA）， 总检察官办公室（OST）等部门。它的职责是发展和完善与交通与运输相关的法规， 对进入美国的各种交通工具和运输的危险物品做出一系列规定 , 颁发证书等。但轮胎是没有DOT证书的，只有通知函（下图）和注册号。目前市面上大家看到的DOT证书，是第三方公司出的证明或声明，并非美国官方证书。
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DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准(FMVSS)始于1968年，由美国交通部的全国公路交通安全管理局（NHTSA）负责制定/修订标准并予实施。DOT认证是强制性认证，即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证，拥有DOT标志。目前，美国海关对输入美国的轮胎执行更严格的审核制度，只要发现轮胎没有进项DOT认证和轮胎上没有打印“DOT”标识，产品会被扣押在海关，不让清关。
DOT申请流程及相关要求：
1 生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT申请代理人。DOT代理人必须保证自身信息正确，确保在后续的联系中K院或者相关部门联系上。
2 代理人向DOT注册系统递文件/资料。
3 DOT审核，发出确认信函。
4 在线网站登录轮胎或者其它的汽配信息企业信息，以供查询。
5 对获得DOT认证的轮胎（其它的汽配），生产时需要打上DOT标识：
6 如果你选择的是第三方作为代理人，每年需要交纳服务费，否则对方可能会在后续年度不在提供代理人服务。
7 目前大家使用最多的DOT认证方式是轮胎工厂（其它的汽配）的注册，而非单个型号的认证。
8 建议注册前，对轮胎（其它的汽配）进行测试，按照FMVSS标准；这个是负责任的做法，因为DOT会在你的轮胎被投诉时，发生交通事故时，或者DOT主动抽检你的产品时，你可以提交当时的测试报告，进行溯源/应对。
9 轮胎的DOT标准：FMVSS 139， 129 ,120 ,119 ,117, 110, 109
总之,DOT的认证是宽进严管的特点，很容易获得。大家在做DOT认证时，一定要全面了解DOT认证的相关要求，并做好相关可溯源的证据，这样在遇到问题时可以从容面对了。
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