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SELLER GROWTH 亚马逊“开局不利”，第一季度财报出现亏损 五一之前，跨境圈大卖们纷纷发布财报，亚马逊也不例外，发布了2022年第一季度财报，让人大跌眼镜的是，竟然出现了亏损。财报显示，亚马逊公司第一季度总亏损为38亿美元（约合人民币252亿元）。 报告显示，亚马逊净销售额为1164.44亿美元，与上年同期的1085.18亿美元相比增长7%，不计入汇率变动的影响为同比增长9%；第一季度净亏损为38.44亿美元，相比之下上年同期的净利润为81.07亿美元。 另外，亚马逊一季度营收增长7%至1164美元，为2001年来最慢增速，市场预期1164.3亿美元；每股亏损7.56美元，市场预期每股收益8.37美元；净亏损38亿美元，为2015年来首次季度亏损，市场预期净利润44.25亿美元。 财报公布后，亚马逊股价盘后大跌9%。 亚马逊收取超龄库存附加费 此前，不少卖家认为，亚马逊为拯救亏损，势必会从卖家身上找补回来，没想到一语成谶。从近期的各种表现中可以看出，亚马逊多项费用调整生效，压力转接到了各大卖家。 在4月底，亚马逊就以成本上涨为由，开始在FBA配送费用的基础上，向卖家征收5%的燃油和通胀附加费。 如今，同样的“魔爪”又伸向了卖家，亚马逊近期发布通知： 自2022年5月15日起，对于已在运营中心存放271至365天的商品，我们将收取超龄库存附加费。对于存放超过365天的商品，我们将继续收取超龄库存附加费（以前称为长期仓储费）。 以往的长期仓储费是存放365天以上才会收费，2022年5月15日更新以后，亚马逊做了一个阶梯收费制度，增加了270-365天库龄的额外长期仓储费用。 不少卖家看到这个通知也都纷纷吐槽。 “诶，肯定是我平时烧香烧少了，我的小心脏可受不了。” “我有好多超龄库存，生活越来越艰难......” “之前的货都还没清完，又一批货准备加入清货大军！卷到何时才是尽头！” 除此之外，亚马逊在管理冗余库存界面也更新了预计长期仓储费，对于已经有冗余库存的卖家而言，会更直观的了解自己由于冗余库存导致的长期仓储费用情况，也可以由此和清货亏损进行对比，最终权衡之下做出最合适的选择！ *文章素材源于网络，侵删
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