支付通道的不断调整及优化
日前，美国国际贸易委员会颁发的一条禁令，或许又让一大批中国平衡车跨境卖家皱起眉头。
该禁令指出，美国将禁止进口侵犯Segway自动平衡技术专利的“个人交通工具”,包括滑板车或者类似的智能平衡设备。
对此，有外媒称，目前大部分生产侵权产品的平衡车公司均来自中国和其他国家地区，美国国际贸易委员会如今已点名了13家企业进行调查。
有业内人士认为，知识产权对于美国而言，是一个打击竞争对手的手段，中国有大部分科技创新能力并不高的平衡车制造商，他们在遭遇海外市场进口专利排查后，将会一蹶不振。那么，这些平衡车商，真的会坐以待毙么？
那么，这些平衡车商，真的会坐以待毙么？
平衡车出口屡次碰壁
实际上，据了解，这并不是中国平衡车出海路上首次碰壁。
在去年12月11日，亚马逊公司以产品涉嫌专利侵权与质量问题为由，强行下架了中国企业在亚马逊网站上出售的全部电动平衡车产品。据广东省贸促会副会长罗丙志透露，该次事件波及数百家广东企业，涉案金额高达几百亿人民币。
雪上加霜的是，在去年12月底，美国邮政发放规定，禁止电动车平衡车（包括独轮和双轮等）派往美国境内，而邮递一直为中国跨境电商卖家发货的重要手段之一。
此外，在今年2月，美国消费品安全协会针对平衡车安全隐患问题发布通告，称平衡车必须要符合UL2272平衡车电路系统认证在内的安全标准，否则将禁止该类产品进口美国国内。
而现在，从去年亚马逊下架中国平衡车卖家承受的巨额损失看来，美国正式对平衡车实施专利排查令后，中国平衡车出口商家遭遇的负面影响将是不可想象的。
中国制造的症结
那为什么从亚马逊下架平衡车事件到美国开展专利排查事件，中国卖家都处于如此被动的状态呢？
就此问题，小编联系到英思特科技咨询（深圳）有限公司的CEO Howell Wang，英思特一直从事帮助海外企业和中国出口企业搭建智能硬件产品供应链的咨询工作，而Howell Wang本人也在投资中国制造厂商方面有资深的经验。他透露中国的平衡车制造大部分企业用的都是一个公共模组，按照模组直接组装就能制造成品，制作成本非常低，但却缺乏了自己的核心技术，从而容易遭到其他企业利用知识产权进行打击。
“所以，对于制造业而言，要规避侵权的风险，一定要去想办法研发自己的科技。”Howell说道，“就像山寨手机为什么被称为山寨，很大程度是因为他们都是用联发科（IC设计厂商）的模组去做产品，他们仅提供一个组装的过程。而不像华为，他们用的是自己研发的芯片，有自己的核心技术在里面。”
此外，Howell还指出中国制造商仅把精力放在如何从外观来规避侵权风险是一个误区。他表示，外观方面是很容易避免侵权的，只要外观上有细微细节不同，海外的律师就不能告你侵权。所以，制造商应该更关注如何避免核心技术上的侵权。
而对于卖家而言，Howell建议，针对硬件产品，卖家要提前规避侵权问题，在采购前就应去核实该制造商的产品到底是怎么研发出来的，而不是只看价格合适，没安全问题，就开始采购并销售了，这会产生很大的侵权风险。
风险意味着机会
那么，目前整个海外市场的门槛提高后，在技术创新处于弱势的中国平衡车还会有机会么？
Howell认为，风险其实就意味着机会，而不是回避。
他指出，虽然海外针对各种问题在进口上对平衡车设限，但是，海外市场对平衡车的需求还在，有需求就证明会有销量。而因为海外垄断法的存在，不可能以后美国市场就仅靠那么一两家平衡车企业垄断了。所以中国平衡车还是有戏的，关键还是看如何解决核心技术创新的问题。
因此，Howell预测，目前，因为侵权问题导致出口受限的中国供应商，并不会坐以待毙，“他们会联合起来组成联盟，一起去把平衡车产品做好，做合规，然后再把平衡车重新销往海外。”
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