巴西电商Magalu Q1财报出炉！净亏损缩窄至1.613亿雷亚尔！
两大国际海运巨头：下半年运价或明显下降
RCEP生效实施4个月
浙江企业享关税优惠超4000万元
☛ Shopee2022年第一季度GAAP 收入15亿美元，同比增长64.4% Shopee母公司Sea冬海集团第一季度营收29.0亿美元，预期为28.0亿美元；调整后每股亏损0.80美元，预期亏损1.17美元。此外，公司Q1净亏损5.8亿美元，去年同期净亏损为4.2亿美元。 在电商平台业绩上，Shopee2022年第一季度的GMV为174亿美元，同比增长了38.7%；GAAP收入为15亿美元，同比增长了64.4%；总订单数为19亿，同比增长了71.3%。公司预计2022年电子商务的GAAP收入为85亿美元-91亿美元。（亿邦动力） ☛ RCEP生效实施4个月 浙江企业享关税优惠超4000万元 《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施已经满4个月。据杭州海关统计，截至4月底，杭州海关共签发RCEP原产地证书12455份，签证货值34.98亿元，自RCEP国家享惠进口3.21亿元，帮助辖区企业实现进出口税收优惠超4000万元，浙江省对其他RCEP成员国进出口同比增长10.5%。（海关总署） ☛ 两大国际海运巨头： 下半年运价或明显下降 在新冠疫情和俄乌战争的冲击下，全球航运业正在经历有史以来最强劲、也最动荡的市场，不过今年下半年，运价可能会明显下降——这是来自全球两大海运巨头的信号。 ☛ TikTok电商日成交额增至640万美金 日前，TikTok内部人士透露，当前，TikTok电商业务规模保持快速增长，2022年4月，单日的全球GMV增至640万美金，而在2月，这个数据仅为354万美金，双月环比增长81%。据悉，2022年TikTok电商GMV目标接近120亿元，约合17.83亿美元。 如果按在4月的基数计算，TikTok电商今年不仅能够达成GMV目标，还可能超额完成。为了激励中国商家开通TikTok东南亚四国小店，TikTok出台了多项激励政策。现阶段，TikTok电商面临的较大挑战是知识产权治理。 ☛ 全球汽车物流市场， 到2025年年均增长6.5% 预计到2025年，全球汽车物流市场将以6.5%的复合年增长率增长。数据显示，由于 COVID-19 大流行而收缩的汽车物流市场从 2021 年开始呈现复苏趋势。 预计2025年全球汽车物流市场规模将达到962.65亿美元，复合年增长率为6.51%。与冠状病毒危机延长的 2021 年和 2020 年相比，这分别增加了 22.7% 和 28.7%。 ☛ 随着消费者应对价格上涨， 美国4月零售额增长0.9% 美国 4 月份零售销售步伐连续第四个月放缓，因为较高的价格抵消了削减开支，足以将关键经济指标提高 0.9%。人口普查局周二公布的 1 月份零售销售增长 2.7%，尽管仍为正，但低于 3 月份修正后的增长 1.4% 。 母亲节和复活节购物帮助花店和其他所谓的杂货零售商的销售额增长了 4.0%，其次是非商店或电子商务销售额增长了 2.1%，酒吧和餐馆增长了 2%。家具、电子产品、服装以及个人护理和保健产品本月也都上涨了约 1%。 ☛ 微软与Salesforce、谷歌和IBM 一起提供可持续性跟踪产品 微软宣布了一项名为Microsoft Cloud for Sustainability的新产品。该解决方案旨在使用一组测量设备来收集数据，然后利用微软基于云的数据收集服务来处理和理解这些数据。 微软并非孤军奋战，去年其他主要参与者也发布了类似公告，包括Salesforce、谷歌和IBM。事实上，IBM 首席执行官 Arvind Krishna 表示，随着越来越多的公司试图减少碳排放，可持续发展将成为一项向前发展的大业务。 Salesforce 和谷歌已经开发了类似的产品，而 IBM收购了 Envizi，这是一家帮助企业衡量碳使用量的初创公司。 ☛ 亚马逊Prime Video和Peacock 即将推出虚拟植入式广告 在本月的NewFronts 上，亚马逊和Peacock展示了使用类似虚拟产品放置(VPP)工具的新广告格式，这是一种将品牌插入电视节目或电影场景的后期制作技术。 亚马逊展示了其新的VPP工具，该工具目前处于测试阶段，允许广告商在他们的品牌产品已经拍摄和制作后直接将其放入流媒体内容中。同时，Peacock的新“现场”广告将识别节目中的关键时刻，并以数字方式插入品牌的定制信息或产品后期制作，以便在正确的电视节目/电影和正确的时间展示该品牌。 ☛ 中国成为全球最大的小麦面粉生产国 俄罗斯农业部联邦农工综合体产品出口发展中心发布消息表示，2021年中国成为全球最大的小麦面粉生产国，产量为6840万吨。与2020年相比，中国的小麦面粉生产量提升2.1%。2021年中国占全球小麦面粉生产比例为17.9%。
赫伯罗特预计今年全球集装箱吞吐量将同比增长2.6%，去年同比增速为6.6%。马士基第一季度货运量由于供应瓶颈而下降了7%，其首席执行官施索仁补充说：“有相当多的因素表明，我们将在今年下半年和明年看到增长放缓。”（财联社）
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