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2022-05-19 17:38:23
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美森价格迎来暴涨！严重缺仓！港口严重拥堵，有延误多达41天！亚欧航线延误创历史新高。



01
美森价格迎来暴涨


大家都知道，在海运市场中，美森快船一直是非常受欢迎的，随着亚马逊Prime day节日到来，近期的出货量大增，可是，出海之路却总是充满着不确定性。


美森价格即将迎来暴涨，涨价也是接下来的必然趋势。



市场需求决定了价格，急于补货选择比空运快递性价比更高的美森快船。

价格就是因为供不应求才不断被推高。物以稀为贵。美森每周的舱位都是固定的，并没有随着市场需求的增加而增加美森的运力，很多都想囤货到周五砍价往往这个时候导致价格暴涨或没有仓位。有发货计划一定要提前，提前做好出货计划，做好提前备货规划。

部分货代都已经发出通知，加班船都已经提前截单了。



最近物流价格波动都是比较大的，价格成势上涨！有发货计划一定要提前，提前做好出货计划，做好备货规划。提前备货及早入仓，参考销量预估并确保仓库备货充足！时刻关注物流变化调整出货计划。



02
港口严重拥堵，有延误多达41天


目前，三大航运联盟在亚洲-北欧航线服务网络无法保证正常船期，运营商需要在每个环线增加三艘船舶来维持每周的班次。这是Alphaliner在其最新的贸易航线船期完整性分析中得出的结论，该分析着眼于5月1日至5月15日之间往返航行的完成情况。


据该顾问称，在此期间，亚欧航线上的船只返回中国的时间平均比预定时间晚20天，高于2月份的平均17天。

Alphaliner表示：“大部分时间都浪费在北欧主要港口等待可用的泊位。”  “北欧集装箱码头的堆场密度过高和内陆运输瓶颈正在加剧港口拥堵问题。”该公司补充道。



据计算，目前部署在该航线上的超大型集装箱船舶平均需要101天才能完成一次完整的往返航行，并解释道：“这意味着他们下一次往返中国的时间平均要晚20天，这迫使航运公司取消了一些航次，源于没有（替代）船舶。”

在此期间，Alphaliner对往返中国的27个航次进行调查，结果显示，海洋联盟的航班的船期可靠性相对最高，平均延误17天，其次是2M联盟的航班的平均延误19天。THE联盟的航运公司表现最差，平均延误为32天。

Alphaliner表示：“从抵达鹿特丹到离开汉堡，在欧洲最大的三个集装箱港口卸货和装货所需的时间为36天。”这位顾问指出，THE联盟的船只延误时间最长，“由于该联盟航运公司严格遵守船期，没有出现跳港”。

在对Alphaliner调查的回应中，一家航运公司将进口集装箱停留时间的增加归咎于港口劳动力的短缺和运输能力的不足。

Alphaliner警告称，“随着大型码头集装箱堵塞，船只不得不在锚地等待。” 在新冠疫情封控结束后，中国出口的激增“可能在今年夏天再次给北欧港口和码头系统带来不必要的额外压力”。

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