公司的知识产权问题汇总攻略
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你好，我是你的朋友柯乐。
Shopee有7个站点，分别是新加坡站、马来站、印尼站、泰国站、菲律宾站和台湾站。
东南亚是全世界电商发展最为快速的地区，且呈现出两大特点——体量大、高增长。
过去，卖家多接触欧美这个相对比较成熟的市场，而现在，则是要抢占东南亚市场这个先机。
印尼是跨境电商卖家尤其需要关注的一个市场。印尼、越南、泰国是东南亚人口最多的国家，最不能忽视的也是他们的人口红利，其中越南接近1亿人口，而印尼则是2.6亿，是世界第四大人口国。
东南亚距离中国非常近，本身具备地缘优势，又有文化上的连接，从Shopee近几年的观察来看，“Made in China”的产品在东南亚市场一直保持了非常强的竞争力，3C、服装、美妆、母婴、家居类产品尤其受欢迎。
东南亚的快速崛起
虽然东南亚地区的互联网发展程度还相当于十年前的中国，但是其网络覆盖率并不低。Shopee的7大站点中有3个是全球互联网排名前十的市场，比如新加坡移动互联网覆盖率达82%，泰国达80%，台湾达80%左右，覆盖率较低的的地区如印度尼西亚也有近70%。值得注意的是，印度尼西亚去年移动用户的增长率超过50%，东南亚地区互联网覆盖率已经非常高了。
现在而言，东南亚市场网络零售份额占总量的1.5-2%，而同期在中国已经超过15%，由此可见，东南亚电商的增幅空间在未来几年非常大。
入乡随俗 本土化运营策略
我们被淘宝、京东等一众国内电商“洗脑”多年，淘宝始于2003年。很多朋友没有意识到中国的电子商务在目前国际环境中是非常发达的，中国电商的卖家经验相对丰富，他们对选品或者调研都有自己的想法。
Shopee公司很多中国背景的高层都在东南亚生活了许多年，他们知道电商是如何成长起来的，也知道东南亚市场需要什么，Shopee在东南亚有7个站点，但是市场不同，需求也存在差异。比如印度尼西亚有16000多个岛屿，那么需要解决的物流问题可能比泰国多。
“当然，Shopee在过去的两年确实帮助不少卖家解决了物流和支付的问题。比如，Shopee在台湾市场和圆通在物流方面展开合作，从发货到收货基本一周左右的时间就可到达，还针对台湾的消费习惯做了一些优化，如便利店自提、COD货到付款等形式。目前，在台湾大概有上万家便利店都可以提取Shopee的货物。
不过，柯乐本人认为货到付款也一度给了台湾恶习买家作恶的机会，到货不取率非常高。
Shopee之所以在台湾这么受欢迎，主要就是本土化做得好。
台湾很多住宅没有管理员帮忙收货，送货上门又比较贵，加上送货时间与收货时间不对称，便利店自提服务自然深受消费者喜爱，取货的同时逛逛便利店对于台湾消费者而言是‘小确幸’。
实际上，东南亚地区的人民与中国的文化差异并不大，加上近代中国沿海人民的移民迁居，文化习惯非常接近，但是语言差异却是卖家开展业务的一大障碍。
如果国内电商卖家去到印度尼西亚等一些小语种国家，Shopee也会免费提供语言服务，有专门会印尼文、越南文和泰文的客服，另外，还会提供免费产品翻译，卖家上线的产品可以直接翻译成为当地的语言，除了台湾站是繁体，其他站点都可以一键上传英文，自动翻译为当地语言文字。
Shopee也解决了很多其他问题，物流就是其中一个，Shopee在东南亚有专门的物流叫SLS，即把各条线路上好的服务商进行集成，做一个最优组合，如挑选最优航空公司、最优清关企业等等。这样做带来了两个好处：
第一，价格优势。通过集成，Shopee对中间环节的把控程度更高，可以把成本降到最低；例如：SLS在印度尼西亚站点上线后，全国的平均运费降低25%，而在经济最发达的A区（包括了首都雅加达及周边地区）更是大幅下调了近40%，跨境卖家订单量在一周内实现翻倍，增长超过100%。
第二，稳定性。跨境电商的物流比国内电商的物流更加难以预测，但是Shopee对于整个链路的环节把控程度高，所以物流的稳定性是可操控的，遇到问题随时可以替换。SLS全程都有妥投信息，卖家对于SLS物流的反馈也很好，SLS大大提高了出海的容易度，卖家的成交量也会增加。
目前的物流环节，对于跨境卖家来说还是可以接受的，不过依然有很多不可控的因素，比如异常的退换货，买家不取件，等各种因素，难以归纳成系统化的解决方案。
另外，Shopee在深圳和上海有自己的仓库，卖家只需把货物发到Shopee的仓库，之后的流程都是Shopee完成，不管是空运，航运还是海运都有合作的物流商。
不过我相信，商业互联网化，甚至人类社会联网化都是大趋势，东南亚电商的发展一定会在未来的几年里快速增长。
（全文完）
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