旺季过后亚马逊卖家如何解决退货问题
虽然大家一直在说今年“旺季不旺”，但是依然有很多卖家反映，FBA又爆仓了，“等待预约”成为常态。
其实每年的8/9月之后，FBA仓库的预约上架效率都会慢慢降低，上架慢就算了，随之而来的还有丢货、货品数量对不上等问题。
如何提升旺季预约上架效率？今天把思睿国际3条重要心得分享给大家。
第一步：审核发货数量、保留采购单据
很多卖家反应，自己发出去货物，入库时不是数量变多，就是数量变少。入库数量变多是亚马逊仓库管理的原因，一般较少出现，不用担心太多。
入库数量变少就要分情况了，首先要注意的是，发货时一定要和供应商和仓库管理人员确认好发货的数量。其次是，旺季时亚马逊对不同货品的处理时间是不同的，没有断货风险时可以联系客服先了解情况；如果十分紧急，可以提交采购单据上的条码信息给亚马逊进行调查，然后联系客服处理。
还有一个造成入库数量变少的原因就是丢货，特别是在海外后段发快递的货物，由于快递派送整个过程是没有自有海外仓工作人员参与的，而且快递是多点对多点派送，比较容易发生货物损坏、丢失等情况。在这个环节现在有一个更好解决方案，就是用卡车专车派送，更安全、速度更快、价格还更低，适合送往主要中转仓库的货物，因为是按方算对大货、重货尤其划算。
第二步、确保货品的箱子重量、尺寸、标签合规
一般的箱子重量不得超过50磅(22.7kg)的限值；单件重量超出50磅的货品，要在箱子顶部和侧面贴上“Team Lift”标签；对于单件重量超出100磅的商品，要在箱子顶部和侧面贴上“Mech Lift”的标签；
关于箱子尺寸，包含多个标准尺寸商品的箱子在任何一侧的长度均不得超过25"(64cm)。
最后是标签，PE塑料袋包装服饰，尽管袋子可能有透气圆孔，但是还是需要在袋子上贴一个”窒息警告”。电池标：如果带电池的货物，走空运带电池的货物，一般要加贴对应的“电池标”。
第三步：选择更精细化的物流解决方案
选择前段不在国内集货，在海外拼箱的代理商：前半段海外集拼，省去等货的时间，后半段可采用专车配送，同样无需等待，直达仓库，可谓将每一段时效发挥到极致；
海外仓提前打卡板，后段选择卡车专车派送：在海运送达LA港之后，统一清关、打板（为什么选择在LA统一清关，懂行的卖家都知道LA的清关效率杠杠的~），然后用送往主要中转仓库的货品，用卡车专车派送。因为提前打了卡板，预约时间会快很多；走卡车派送也极少发生丢货的现象。
货值高/易损坏/重量大的货品，
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时效性最优：前半段采用美森快线，海外集拼，省去等货的时间，后半段货量充足的情况下可采用专车配送，同样无需等待，直达仓库，可谓将每一段时效发挥到极致，送达ONT8只要13天！
稳定性最优：海外集拼， LA海外仓，提供拆柜/分货/打板等服务，不用承担各海关效率、标准不统一的风险、也免去了直送容易被拒仓的风险，将一切可能的风险降到最低！
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