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2022-05-27 09:38:09

各位读者，大家早上好，

今天的内容主要是回复读者的问题，

关于北美的货物预申报系统，

加拿大现在已经可以申报EMF了

那ACI还能继续使用吗？

内容来源：加拿大海关官网

ACI, Advance Commercial Information,

加拿大预先申报舱单系统。

船东申报M单ACI，货代申报H单ACI，

H单ACI也叫ACI Supplementary cargo report，

简称S10。

EM，eManifest，

也叫EMF、eHBL、ACI eHBL、ACI eManifest。

EM是原ACI的升级系统，

船东申报M单EM，货代申报H单EM，

且每一层H单都需要申报，层层关联

CBSA（Canada Border Services Agency），

即加拿大海关是EM和ACI信息的接收方。

根据加拿大海关(CBSA)的官方通知:

除FROB和In-transit类型仍接受原ACI申报以外，

所有进口或过境

进口到加拿大的货物，

都必须在装船前24小时进行E-Manifest申报。

加拿大海关在21年1月份，

给予了新规6个月的过渡期，

自21年的7月4日开始强制执行。

目前两个系统并行。

货物不下船经过加拿大港口，

发送ACI，运输类型为FROB；

货物经加拿大内陆转运到美国，

发送EM和ACI均可，

运输类型为In-transit；

其他情况，需要发送EM

简单点说就是ACIG和EMF，

其实是一类的模式，

都是发给加拿大海关。

区别就是ACI是老系统，

emf是新的现在都能用。

但是ACI只能是在过境的时候发送，

直达加拿大的就必须是EMF了。

推荐只是过境的话就发ACI，

相对更简单一些。

直达的就必须是EMF了，

另外如果出多层HBL的话，

需要跟上下层协调好，

做好层层匹配才能匹配完成。

可参考相关文章：加拿大预申报系统ACI、eManifest。

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