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这两年，亚马逊运费不断调整，一直是卖家比较关注的事，因为运输的成本可能直接关系到卖家的利润。不过，最近有好消息传出，亚马逊将降低卖家运费。
亚马逊将取消某些附加费，降低卖家运费
卖家之家获悉，近日据《华尔街日报》(the Wall Street Journal)报道，在线零售巨头亚马逊已经开始通过取消某些附加费，为卖家提供更便宜的运费。
此外，卖家之家了解到，UPS（联合包裹）、FedEx（联邦快递）和其他快递公司将对客户的周末快递、直接送货上门的快递和燃油收取额外费用，具体取决于汽油的价格。
比如，在《华尔街日报》引用的数据显示，FedEx和UPS的住宅附加费分别为3.80美元和3.95美元，单此一项就可能超过典型地面运费的40％。目前，亚马逊已经取消了这些额外的费用，这降低了它的整体运费。
不仅如此，据《华尔街日报》采访的一位业内人士表示，亚马逊的运费比UPS和FedEx低10%左右。
UPS和FedEx或受此次亚马逊降低运费影响
与此同时，卖家之家还获悉，亚马逊提供更便宜的运费对UPS的打击最大，过去5年，该公司在亚马逊的配送份额已下降近一半。《华尔街日报》引用沃尔夫研究公司(Wolfe Research)的数据称，2013年，UPS递送了亚马逊在美国近一半的订单，而随着亚马逊自己的订单越来越多，这一比例去年降至22%。FedEx也受到亚马逊不断扩张的快递业务的影响，其在亚马逊订单中的份额从2013年的9%下降到了去年的3%。
——图源：商业内幕情报
亚马逊更便宜的运费将导致UPS和FedEx在亚马逊交付中的份额进一步下降。UPS和FedEx强调，亚马逊不会对其业务构成威胁，不断增长的在线零售销售可以抵消亚马逊的任何损失，但失去亚马逊等主要客户的收入仍然不理想。
长期以来，我们一直预计亚马逊会以低价抢走传统航运公司的客户。对亚马逊来说，从UPS、FedEx和 Postal Service（邮政服务）那里招揽卖家从来都不是件容易的事，尤其是在传统快递公司已经证明自己有能力在高峰时期实现快速递送的情况下。
但价格仍然是亚马逊吸引客户的最可行方式：超过一半（55％）的美国在线卖家将转向亚马逊包裹递送服务，但近十分之六（58％）表示需要提供根据互联网零售商调查显示，至少要便宜10％的费率才能让他们转换。
——图源：SurveyMonkey对108家在线卖家的调查
除此之外，卖家之家还注意到，有66%的人认为选择快递公司，运费是最重要的参考因素。
——图源：SurveyMonkey对108家在线卖家的调查
与UPS和FedEx相比，亚马逊似乎愿意承受包裹递送业务利润率较低的局面，以吸引卖家使用其全套商业服务。取消附加费意味着亚马逊的利润率可能不会像UPS和FedEx那样高。
然而，作为吸引卖家使用亚马逊提供另一项服务的交换条件，亚马逊愿意也能够接受这一点。该公司为卖家提供市场服务、小企业贷款、仓储以及现在的包裹递送服务。它的长期目标似乎是为卖家处理所有这些功能，有效地提供端到端业务平台。
亚马逊降低运费或提升卖家整体利润
对于亚马逊而言，其最终可能需要找到一种方法来扩大其运输服务的利润率，不过，就目前来说，它似乎满足于为了实现长期目标而承受短期的低利润。
换言之，对于卖家而言，这或许是一个利好消息。降低运费，一方面卖家可以省下一笔不小的费用；另一方面，运营成本少了，卖家自身的利润或许也能因此而得到提升。
（卖家之家/编译：危伟）
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