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2019-04-18 20:51:25
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背景:亚马逊GMV(成交总额)增长放缓


贝索斯上周四发布的最新一封致股东信,首次披露了亚马逊的卖家销售总额(GMV),这个常见电商指标,此前一直是亚马逊的秘密。


2018年,亚马逊GMV(成交总额)近3000亿美元,较上年增长了约19%。明显低于2017年的24%,和2016年的27%的增长速度。


也许有卖家会问,平台的销售总量,那是姐夫考虑的事情,和我们小卖家日常运营有什么关系?其实不然,这一数据向我们释放的信号,和日常运营息息相关。

 

切换一下视角,我们先来看看国内企业家经常提到的一个词——“新常态”,什么是“新常态”?就是以后外部经济不会向前四十年那样了,改革开放的高速增长红利正在降速,大家必须对这个低增长速度新局面“习以为常”,所以叫“新常态”。换句落地的话,国内企业的注意力,需要从依靠经济增长红利,转移到企业内部增长能力上。

 

把视角收回来,同样的“新常态”,跨境贸易企业也即将经历,从长远来看,亚马逊成交总额降低,正在成为习以为常的“新环境”。好的,那么问题来了,卖家站在未来看现在,如果依然要保持业绩的增长,那我们现在该如何做呢?


面对这样的局面,在网上有观点认为,可以采用以下15个策略在竞争中脱颖而出:

策略1:如何在竞争中脱颖而出?

策略2:注册自己的品牌策略

策略3:邮件营销仍然不可忽略策略

策略4:优质内容引流法策略

策略5:独特的定价技巧策略

策略6:妥善管理库存策略

策略7:选品时留意多关键词产品策略

策略8:打造品牌知名度策略

策略9:有声势的产品发布策略

策略10:网红营销策略

策略11:巧用Instagram策略

策略12:创建Shopify商店策略

策略13:人们在视频上的投入时间最多策略

策略14:优化移动端策略

策略15:学会外包


我们认为以上方法都是有效的,只是这个菜单可以继续列下去,比如:向上延申和工厂更深入的合作、从新细分所在品类的市场,满足用户更差异化的需求、优化供应链降低成本做到利润最大化,等等……一家公司业绩增长的途径有上百条不止,我们要做的不是都去尝试,而是如何放弃,如何舍九取一,去选择最适合自己的战略咽喉杠杆点。


以上内容如何取舍,需要根据各自卖家自己的产品、规模、可接受的成本等方面综合考虑,这里不做过多的展开。

 

回到贸易的本质——打破地域的限制,让产品价值的流动与分配,在自由的国际贸易市场中让价值的创造变得更加高效。而跨境电商平台是目前最具红利的渠道,但是一旦平台流量接近天花板,那流量池之内的平台方、卖家、及竞争对手将面对零和博弈,经营成本只会水涨船高。


通过洞察本质,我们发现,有一条铁则是所有卖家在“新常态”下都适用的,就是通过优化供应链,降低成本提升经营效率。


当竞争从选品、推广,过度到考验整体成本、供应链的精细化运营时。我们认为,物流的稳定性以及如何通过综合的物流解决方案,让长短期成效最优,将超越运费成本,成为更重要的关注点。

 

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思睿国际:好的物流,是从整个供应链的周转率考虑,而不仅仅是降低运费本身。好的物流服务应该具备专业素养,坚守行业道德底线,站在卖家角度与卖家一起构建更具长效价值的个性化解决方案。

 

货值高/易损坏/重量大的货品,

就发思睿国际“极速海运”,

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“极速海运”是思睿国际首创的海运模式。


思睿国际是深圳市场第一批为跨境电商卖家提供海运服务的代理商,是第一家采用“美森快线”为跨境电商客户服务的代理商,也是第一家开发出“海外集拼头程海运服务模式”的代理商,持续在供应链端为客户创造新价值,发展至今,不断进化的“极速海运”模式,开创性将美森快线、海外集拼、专车配送结合在一起,成就了时效性最优、稳定性最优、灵活性最优的解决方案,将海运的效能提升到最大!


时效性最优:前半段采用美森快线,海外集拼,省去等货的时间,后半段货量充足的情况下可采用专车配送,同样无需等待,直达仓库,将每一段时效发挥到极致,送达ONT8只要13天!


稳定性最优:海外集拼, LA海外仓,提供拆柜/分货/打板等服务,不用承担各海关效率、标准不统一的风险、也免去了直送容易被拒仓的风险,将一切可能的风险降到最低!


灵活性最优:无论是希望更省钱,还是希望更快,或者是希望风险更低,“急速海运模式”都可以满足客户的多种价值选择!“极速海运”除了快,同时也更稳定,的解决方案。


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