Facebook上如何自然涨粉？
中东、波斯湾地区局势持续紧张，此前马士基已经宣布，将改变在该地区的航行路线，并对所有从中国出口到阿拉伯波斯湾的货物收取紧急旺季附加费（PSS），于7月10日生效。
而达飞也已宣布，自7月5日起对行经阿曼、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特（达曼和朱拜勒）、科威特、伊拉克的货物加收36美元/TEU战争风险附加费，还可能根据地区形势的发展，将更多国家列入征收范围。涉及中国和美国市场与中东地区间的航线，收取时间将推迟到8月1日。
阿联酋航运的公告显示，他们的中东地区战争风险服务费高达52美金/TEU，生效日期为2019年7月7日（开航日期）。
7月10日，中远海运集装箱运输有限公司宣布将针对波斯湾各港进出口货物征收紧急风险附加费WRS（War Risk Surcharge，连同海运费一起收取）。其中波斯湾航线的中国大陆至波斯湾地区自2019年8月3日（货物上船日）生效，征收金额：50美金/TEU。
赫伯罗特将于2019年7月15日起实施船舶风险附加费（VRS），适用于往来阿拉伯湾（巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯东部省份港口达曼和朱拜尔及阿联酋）的货物，金额为：42美元/TEU。来自中国的货物附加费将于2019年8月1日起生效。
地中海航运对所有进出阿拉伯海湾的货物征收战争风险附加费（巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯：达曼、朱拜勒）。自2019年7月8日起至所有贸易航线（美国和中国除外）征收40美元/TEU战争风险附加费，而中国和美国自2019年8月1日起（提单日期）开始加收，同为40美元/TEU。
APL于7月2日宣布，由于中东地区保费增加，征收36美元/TEU的战争风险附加费。
征收对象包括中东地区国家的一切进出口货物，涉及国家有阿曼、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯（吉达除外）、科威特以及伊拉克。涉及中国市场的费用，将从8月1日收取。
泛亚班拿整箱及整箱货物经霍尔木兹海峡的附加费
为了简化客户的手续，泛亚班拿通过其内部运营商Pantainer Express专线，决定对所有通过霍尔木兹海峡的货物征收统一附加费。
对于整箱运输，泛亚班拿收取每TEU 52美元（相当于20英尺）。
对于拼箱（LCL）以下的货物，货运代理收取每立方米3美元的费用。
简化收费适用于7月8日起的所有货物——但有一个例外：对于涉及美国的货物，无论是在目的地还是在原产地，附加费只会在2019年8月1日生效。
目前针对该地区的船舶保费也已大幅增加。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
热门文章
*30分钟更新一次
