亚马逊运营“失败之树”
请问，货代在你眼中的形象是什么样的？
“搬运工，二道贩子 ”
“入门门槛低，鸡肋行业”
“这家给不了价格，下家就可以”
“货代千千万，随时可以换”
......
——货代在其他行业的眼中，形象真的这么LOW？
——不一定！
最近，在微信群里面疯传的这张图片，彻底激怒了整个国际货代业！
图片被网友在业内微信群分享以后，国际货代界开始炸开了锅！
▲网友讨论
这个培训“老师“被排山倒海的漫骂淹没，使得本就欠缺配合的跨境物流界与跨境电商的敌对情绪，又被推向”新高度“！
在早期由于传统的国际贸易大多是FOB指定货，货代分为global货代和local货代。
global货代的海外公司接受国外进口商委托，在国内安排订舱事宜。
Local货代一般与这些global货代合作，提供订舱、拖车报关的本地服务，Local货代与一些船公司拿来价格，卖给国内的货主，提供从港口到港口的服务。
对于传统的国际贸易从业者来说“有船期，有特价，船公司一级代理，给账期的货代——才值得考虑”。
然而，到了电商物流的时代，货代再也不是普通的“搬运工。
从国际贸易到平台规则，从物流操作到保险操作，从抽象的接触货物到实际现场接触货物，他们的知识领域要跨过多个行业。
还有各种五花八门的问题，等着货代去解决。
而面对一直对货代界有成见的客户，货代不仅要才高八斗，还要充当背锅大侠。
船公司爆仓了，甩柜，要背锅
航空公司落货了，要背锅
海关查验，船期延误了，要背锅
国外海关查出低申报，产生仓租了，要背锅
货物侵权被没收了，要背锅
海外仓爆仓无法派送，要背锅......
——那么，货代真的会这么背锅下去吗？
——答案是：“你想的太美了”
那些总是让货代背锅的货主，也不可能一直占了便宜还当上帝。
以下就是货代与货主（电商企业）之间的相爱相杀的真实事件。
作为跨境电商物流，每个人都有着压在心底的心愿：
当积累了足够多的客户 ，他们就会选择客户，与优良客户一起成长，尽己所能帮助客户。而劣质客户，也只是货代一时业绩的垫脚石。
那些觉得货代只是搬砖的，提供低价，账期就考虑合作的，只是还没有到被人选择时候。
真心建议广大外贸和跨境电商企业，尊重互相合作的货代，真的不是千千万，也不是随时都建议换的！
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
热门文章
*30分钟更新一次
