TikTok将美日印列为重点战略国家；阿里旗下UC浏览器将在印度推出电商服务 | Morketing Global一周出海21期
1. 泰国制定法规，在2020年初之前使乘车服务合法化。 2. 柬埔寨相关部门在越南推广其旅游市场。 3. 柬埔寨交通发展助推经济腾飞。 4. 菲律宾走向“无现金”时代。 马来西亚 中马合作 马来西亚商务通|2019年9月2日 马来西亚对华特使:抓住大湾区建设机遇，马中扩大合作互利共赢 据《南洋商报》8月27日报道，2019年度马中论坛——马来西亚与中国广东企业家理事会议在广东珠海市举行。 马来西亚对华特使兼马中商务理事会主席陈国伟参会并指出，中国是马来西亚最大的贸易伙伴，而马来西亚华人众多，且大部分来自广东、粤港澳大湾区，希望双方能抓住大湾区建设的机遇，进一步扩大务实合作，实现互利共赢。 他也说，马来西亚作为首个与中国建交的东盟国家，是中国坚定可靠的老朋友。马来西亚将继续支持和参与“一带一路”建设，并支持中国在全球自由贸易等方面的立场。 “希望中国（广东）—马来西亚双边企业家理事会今后在推动中国广东与马来西亚各领域合作交流方面发挥更加重要的作用。” 马来西亚商务通|2019年9月9日 贸易摩擦冲击显现，马来西亚8月PMI续跌 据《南洋商报》3日报道，全球贸易紧张关系升温，马来西亚8月制造业采购经理指数（PMI）续走跌。 马来西亚8月PMI为47.4点，较7月的47.6点微跌0.2点。当PMI高于50，说明制造业正扩张；低于50则表示制造业萎缩。 智库IHS Markit首席经济学家克里斯威廉森今日通过报告指，最新的PMI数据表明本地制造业者仍面临挑战，因市场需求仍疲软，且成本压力攀升。 “不过，业者对前景的展望相当乐观，是近6年的新高，更促使企业3个月以来首次增加人手。” 经济学家指出，本地业者产出稳定，且积极增加人手，相信马来西亚全年经济增长可保4.5%。 泰国 交通 Deal Street Asia|2019年9月6日 泰国制定法规，在2020年初之前使乘车服务合法化 交通部表示，泰国已经起草了规范乘车公司的指导方针，并计划在2020年3月前使这些服务合法化。泰国的合法灰色区域拥有乘坐共享服务，但由于警察没有正确登记，警察经常停止和罚款司机。交通部在一份声明中说，这些指导方针要求私人车辆注册并配备GPS系统，司机需要公共驾驶执照。该部表示，乘坐公司必须核实司机的身份，并运营一个24小时的投诉中心。“我们必须考虑法律规定的可能性，以便为公众做出选择，而不是增加系统中与出租车的竞争，”副常任秘书长Jirut Wisansitr告诉路透社。总部位于新加坡的Grab提供汽车和摩托车设施，而竞争对手Get是印度尼西亚GoJek的一个分支，仅提供摩托车设施。泰国公司也投资了乘坐共享创业公司。 柬埔寨 旅游业 Khmer Times|2019年9月9日 柬埔寨相关部门在越南推广其旅游市场 在上周在越南胡志明市举行的国际博览会期间，旅游部将柬埔寨推广为旅游目的地。旅游部长Thong Khon在世博会期间举行的'2019年柬埔寨之夜'上发表讲话说，该部旨在通过参加世界各地的旅游交易会来提高王国在国外的知名度。 Khon先生说，在胡志明市博览会上，来自柬埔寨和越南的旅游业界人士讨论了共同推动两个旅游市场的问题。双方表示将在贡布省建造一个新的海港后便立即就海洋旅游展开合作。柬埔寨的目标是每年吸引100万越南游客，去年，柬埔寨接待了620万国际游客，同比增长10.7％。其中约有80万是越南人。 交通 柬埔寨有房|2019年9月9日 柬埔寨交通发展助推经济腾飞 据中新网报道，柬埔寨国务兼公共工程与运输大臣孙占托日前向媒体表示，截至2019年，中国政府向柬埔寨提供了28.65亿美元贷款修建道路和桥梁，完成全长2888公里的29条道路建设和全长8公里的8座桥梁。孙占托表示，中方向柬提供贷款的申请程序快捷，符合柬经济腾飞的国情发展需求。 上海建工集团(柬埔寨)公司常务副总经理辛国顺介绍，2017年建成通车的国家6号公路，全长247.7公里，是柬埔寨建设里程最长、等级最高、施工难度最大的一条公路，被称为“中柬两国人民友谊之路”。公司还承建的上丁省湄公河“中柬友谊大桥”是目前中国政府援柬埔寨最长的桥梁，全长1731米。辛国顺说，首相洪森在视察大桥建设工地时表示，中国对柬埔寨的帮助实实在在，成果有目共睹。 菲律宾 支付手段 中华人民共和国驻菲律宾共和国大使馆商务经济参赞处|2019年9月4日 菲律宾走向“无现金”时代 据菲律宾《Business World》（商业世界报）8月30日报道，Visa公司研究显示，尽管目前菲律宾人仍然以现金交易为主，但非现金支付手段正被越来越被接受。调查显示，75%的菲人正计划使用信用卡以代替现金，2/3的受访者已尝试过非现金交易，接近60%的受访者曾连续数日不使用现金交易。报道指出，网上购物的兴盛是造成菲人更加接受非现金交易的主要原因。2016—2018年间，使用信用卡交易的总金额和总次数分别增长了19%和21%。
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