刚刚！跨境贸易投资“十二条”落地！非投资性外商投资企业可以资本金开展境内股权投资；试点取消非金融企业外债逐笔登记
亚马逊刚刚交出了2019年第三季度的成绩单，市场反应似乎比较失望。亚马逊在Q3单季度营业收入700亿美元，较去年同期的566亿美元同比增长24%，高于市场预期的688亿美元。净利润为21.34亿美元，较去年同期的28.83亿美元下滑26%。财报发布当天，亚马逊股价一度暴跌超过8%，市值缩水800亿美元。亚马逊创始人杰夫贝索斯的身家一下缩水至1028亿美元，让出了首富宝座。比尔-盖茨重回富豪榜第一名。
亚马逊从投资者眼中的明星，到瞬间失望，这期间到底发生了什么。
从单个季度来看，亚马逊运营利润下滑主要来自总运营支出大幅增长。从更长期的角度来看，亚马逊的体量已经非常大了，要持续保持高增长，已经很难了。即便连利润中心AWS云服务，营收增速也到了五年多的低位。
数据来源：CNBC
亚马逊第三季度净销售额为700亿美元，较去年同期的566亿美元增长24%。其中，净产品销售额为397.26亿美元，比去年同期的337.46亿美元增长17%；净服务销售额为302.55亿美元，比去年同期的228.30亿美元增长33%。
这个数据间接给到亚马逊卖家的提示是，平台商品销售增长就是17%了，进入稳定期的卖家，大概率也是同样的增长预期。
数据来源：CNBC
亚马逊北美部门（美国、加拿大）依旧是亚马逊收入的大头，第三季度净销售额为426.38亿美元，比去年同期的343.48亿美元增长24%，在总销售额中所占比例为61%，与去年同期持平。运营利润为12.82亿美元，比去年同期的20.32亿美元下降37%。
亚马逊国际部门(英国、德国、法国、日本和中国)第三季度净销售额为183.48亿美元，比去年同期的155.49亿美元增长18%，在总销售额中占比26%。但国际部门第三季度运营亏损为3.86亿美元，去年同期的运营亏损是3.85亿美元，亏的很稳定。
导致运营成本大幅上升、侵蚀利润的重要原因，来自Prime会员“一日达”服务。目前亚马逊Prime会员包邮服务从两天送达升级为一天送达，这项举措非常受欢迎，Prime会员今年已经订购了数十亿件商品。
姐夫说，一日免费送货服务是一笔巨大的投资，尽管这是违反直觉的，但这却是对客户的正确长期决定。
“一日达”的代价，需要大幅提高运输成本，增加用在建设运输能力、增加仓库工人班次。第三季度“一日达”成本巨大，第四季度有黑五圣诞旺季，快递的成本预计同比增长多达15亿美元！
这个长期决定是否正确？至少季报发布的当天，投资者并不满意。
对于跨境电商卖家来说，也在赌亚马逊的将来。亚马逊电商最大的资产，是它的会员。根据Statista的数据，亚马逊美国目前Prime会员数量已超过1亿，而且续费率非常高。
在这个会员基数前提下，只要亚马逊不犯大错，它在美国和欧洲会保持绝对优势，这是其他电商平台加起来都不可比拟的优势。
姐夫虽然暂时当不上首富了，但亚马逊，似乎还是很值得去做的。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
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