欧洲电商资讯 | 2019年法国电商销售额有望突破1000亿欧元！
前几天，中国商务部发布消息，称中美贸易战谈判，取得阶段性的成果，而特朗普一直强调将达成一个伟大的协议，种种迹象表明，都指向积极的一面但是对于美国站的卖家来说，虽然关税降低了，但是接下来，美国市场将迎来新一轮的爆仓周期。
由于关税的增加，传统的B2B的订单采购收到极大的抑制，在短时间内，美国的采购商很难在短时间内，完成整个采购链条的转移，虽然东南亚国家，比如我们经常提起的越南，虽然现在也确实有一些产业和产能在转移，但是短期之内，还是很难彻底转向，可以想象的是，如果一旦宣布结束，传统的B2B的订单数量，将会大量增加，而从下订单到出运，基本上需要一个月左右的时间，时间基本上指向12月份。
脱硫塔的安装
由于远洋船舶使用的都是质量很差的重油，所以排放污染问题一直为环保组织诟病，在即将实施的限硫中，各大船公司都已经安排自己船只去船厂安装脱硫塔设备，所以11月份，很多船公司都出现航线空班的情况，也正是因为中美贸易战的影响，否则的话，估计早就一仓难求了。
而在航空方面，进入到传统的旺季，加上香港的局势的影响，造成HK的货运空运变得不稳定，但是大量带电的产品还是要通过HK出运，目前HK的空运市场，头程从HK-LAX的航班，也已经突破33HKD，这意味着空派市场的价格，基本上和快递类似于UPS红单持平了。
当然还有海空联运的方式，但是总体来说，成本增长也是非常多。
尽早备货
从以上不难看出，运力减少，加上传统的B2B订单，工厂将会很忙碌，跨境电商的订单和传统的B端订单相比，偏小和偏碎片化，工厂在排期的时候，可能还是会有限保证B端出口，这时候给予电商的交期，将会比之前更长。
而大量的货柜蜂拥而至，对于洛杉矶，纽约这类港口来说，有时候并不是一件好事，塞港，卡车短缺，托架短缺，海关查验比例上升，这些因素，都很可能让你的整个供应链条失灵，最终造成Listing断货，这种影响，相信对每一个卖家来说，都知道意味着什么。
在此，我们建议，针对即将可能出现的这种情况，可以根据历史的销售数据，可以合理利用海外仓补货，小批量，多批次发货，避免断货的情况出现。
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